五一勞動節是我國的法定節假日，2021年五一勞動節一共有五天假期，大家可以出去好好放松一下了，而且五一假期期間高速公路實行免費通行政策，那么接下來我們就一起了解一下2021年五一高速免費通行時間，2021年五一高速免費嗎。

2021年五一高速免費通行時間

五一高速是免費的，根據交通運輸部公布的2021年度高速路免費時間規定，高速免費節假日有春節、清明節、勞動節、國慶節。因此，五一勞動節高速肯定是免費的，大家可以放心，如果遇到有收費的情況，是可以進行舉報的。另外，五一高速免費時間從5月1日當天零點開始至5月5日24點結束。

2021五一提前上高速免費嗎？

五一提前上高速是否免費，需要根據你下高速時間來判斷，因為國家規定高速免費時間以下高速時間為準。因此五一提前上高速是否免費，需要根據以下三種情況來判斷：

1.情況一

小周選擇在4月30日下午從北京出發開車去廣州游玩。然后，我們來推斷一下北京距離廣州的距離，以及他需要行駛多久才能到廣州。據了解，北京到廣州全程約2120.2公里，如果人休車不休，按平均沒小時120公里算需要18個小時左右才能到達目的地。因此，小周達到廣州時，已經是五一當天了。因此他五一提前上高速，但是下高速的時候屬于五一高速免費時間段，因此他不需要繳納過路費。

2.情況二

小陳在北京上班，五一想開車回石家莊。但選擇在4月30日下午一點出發，北京到石家莊全程約292.9公里，開車需要三至四個小時。小陳一點出發，傍晚可能就會到自己的家。因此他需要繳納過路費，因為他下高速的時候還沒到五一高速免費時間。

3.情況三

如果小陳，選擇在4月30日當天晚上8點出發開車從北京出發，而下高速正好是5月1日零點或者凌晨一點，對于他來說，不需要交過路費，已經是五一高速免費時間了。

2021高速公路怎么收費的？

自2020年1月1日起，實施了新的高速公路收費標準。

1.收費標準

客車車型依舊按照座位數分成四類，車長小于六米的八座和九座小型客車，由原先的兩類車調整為一類車。提醒：普通家用五座或七座小轎車也屬于一類客車，因此它的收費系數為一。

2.計費公式

每一車型單公里收費=收費費率 x 收費系數。四車道高速公路收費費率：0.45 元/標準車公里；六車道及以上高速公路收費費率：0.6 元/標準車公里。

3.收費舉例

（3.1）廣州北二環高速公路，【北村】至【石湖】是收費的，由于高速公路屬于6車道及以上，它的費率為零點六，而這條主線收費里程為3.686公里，那么普通5座小轎車高速通行費為：高速費=0.6(費率) x 1(收費系數) x 3.686(主線收費里程公里)=2.21元。

（3.2）惠鹽高速公路深圳段，【坑塘經與惠鹽惠州主線連接處】與【富地崗】需要收費，由于高速公路屬于4車道，收費費率為零點四五，主線收費里程為5.068公里，普通5座家用轎車通行費為：高速費=0.45(費率) x 1(收費系數) x 5.068(主線收費里程公里)=2.28元。

高速政策有哪些新變化？

1、分段收費

2020年1月起，高速開始調整計費方式，實行更精準的“分段收費”。但是在免費高速上并不會出現分段計費的情況。

根據高速免費政策，高速免收通行費時間是以車輛駛離高速出口的時間為準。若收費期間上高速，免費期間下高速，不會被收費。

需要特別注意的是，如果超過了免費時間，會被收取全程費用，而不會分段收費。曾經有個車主超過免費時間50分鐘，就收了全程1300千米的過路費。

所以如果在免費時段的最后一天晚上24點，還來不及出高速，建議在收費時間快到時，到最近的收費站出道口，這樣可以確保前面走過的高速路段是免費的。

2、取消省界收費站

2020年1月1日起，全國487個高速公路省界收費站全部取消。但是，取消省界收費站并不是取消收費，而是通過技術手段改變了收費方式。

3、不裝ETC，依然享受節假日高速免費

我國從2019年5月開始大力推廣ETC，但仍然有不少車主沒有安裝ETC，那么是否影響享受節假日高速免費呢？

交通運輸部門表示：國家鼓勵車輛安裝ETC，但并不是強制安裝，即使沒有安裝ETC的車輛，走人工車道也一樣可以享受節假日通行免費的政策。

但全面推行ETC之后，高速上不再保留完全人工通道，所以沒安裝ETC的用戶上高速可能需要排長隊進行取卡繳費。

4、8-9座車歸為一類車

2019年9月1日起，8-9座車跟7座車一樣，被歸為一類客車，按一類客車收費標準收費。

但是8-9座車型不享受高速免費政策，因為免費通行車輛被限制為7座及以下載客車輛。比如網約車、出租車、教練車都屬于7座及以下載客車輛，可以享受政策；皮卡雖然符合7座及以下車輛，但皮卡屬于貨車不屬于載客汽車，無法享受優惠政策。