2024年北京車展將于5月4日落下帷幕。這屆車展上雷軍、周鴻祎、張朝陽等互聯(lián)網(wǎng)大佬集體現(xiàn)身，隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家們?nèi)刖郑嚱鐮I銷戰(zhàn)正在升級。

南都記者關(guān)注到，車展前周鴻祎先是放言自己要賣掉邁巴赫來嘗試國產(chǎn)新能源車，引無數(shù)車企向360大廈送去了汽車，據(jù)悉，這些汽車多達(dá)十幾輛，已經(jīng)夠開一場“小車展”；在車展上，周鴻祎還一蹬腳爬上了汽車頂上坐著，被網(wǎng)友誤以為是“維權(quán)”的同時，也成為了這屆北京車展上最老的車模。

而近期因小米SU7頻繁出圈的雷軍，除了在車展上為小米SU7站臺演講，也不斷巡展其他車廠展臺。其中，一張車展上“雷軍被理想汽車CEO李想鎖進(jìn)車?yán)锇胄r”的梗圖迅速在互聯(lián)網(wǎng)上走紅。

可以看到，車展期間雷軍、周鴻祎等車圈頂流正在成為車企爭奪對象，車企們大概心照不宣，這兩人走到哪，就意味著焦點和潑天流量去到了哪。

隨著車企間的營銷升級，不少人也關(guān)注，營銷大戲是否確實與銷量轉(zhuǎn)化掛鉤？據(jù)悉，今年3月極越CEO夏一平就在反思極越01銷量低迷的原因時，將矛頭直指營銷，稱在2023年有長達(dá)近半年時間沒有對外宣傳。

營銷升級，車企爭奪“頂流”雷軍和周鴻祎

要數(shù)整個北京車展期間最受關(guān)注的，莫過于“紅衣教主”、360創(chuàng)始人、董事長周鴻祎和小米創(chuàng)始人雷軍。