暴雨、冰雹、龍卷風……這段時間的天氣，對廣州人來說有點“魔幻”，“倒水模式”持續(xù)之久，在氣象記錄上已屬罕見。最新預報顯示，5月廣州仍然多雨，5月18日起廣州又有一次比較明顯的降水過程，與龍舟水無縫銜接。專家表示，近十年廣州遭遇的極端天氣事件頻率較上一個十年有所增多。不論是從科學研究上，還是從具體行動上，都要對更熱、更旱和更澇的未來做好充分準備。

發(fā)生在5月7日的兩場暴雨

在我國，華南地區(qū)有明顯的兩個汛期，一般將4月到6月稱為前汛期，降水大多由冷暖空氣作用、季風爆發(fā)等所帶來的，如龍舟水；7月到9月為后汛期，降水主要是由臺風等熱帶系統(tǒng)帶來的。

汛期多雨，是刻在廣州人DNA里的記憶，然而有時雨勢之強還是超出了人們的認知，即便是對暴雨已經(jīng)非常熟悉的本地人。

2010年5月6日至7日，受高空槽和切變線的共同影響，廣州出現(xiàn)汛期強降水過程，除番禺降暴雨外，其余區(qū)（市）都出現(xiàn)了大暴雨。廣州市氣候與農(nóng)業(yè)氣象中心在當年的《廣州市氣候公報》上用“三個歷史罕見”來形容此次大暴雨過程：雨量之多歷史罕見；雨強之大歷史罕見；范圍之廣歷史罕見。其中5月7日1時～2時，廣州市一小時雨量達99.1毫米，小時雨量強度創(chuàng)歷史新高。

“那天我睡得比較晚，就看著雨一直不停下，當時覺得沒什么，后來想想，平時的雨都是下下停停，不會像那晚整晚都那么大。”住在奧體中心附近的汪飛記得，第二天許多小區(qū)業(yè)主發(fā)現(xiàn)停車場被淹了，車輛被淹至沒頂，這種情形大家從沒有遇到過，后來還有不少鄰居惡補了保險知識。

在那次“5·7”特大暴雨過程中，廣州發(fā)生內(nèi)澇點118個，44處嚴重水浸。共有超過30個地下車庫被淹，水浸車輛多達數(shù)千輛，被淹車庫包括酒店、學校、住宅小區(qū)等，遍及市內(nèi)各區(qū)。

2017年的5月7日，廣州再次出現(xiàn)了歷史罕見的大暴雨到特大暴雨降水過程，增城永寧街錄得3小時（5時～8時）雨量382.6毫米，打破廣州3小時雨量歷史極值（215.2毫米），同時也刷新了廣東3小時雨量339.4毫米的歷史紀錄。

回想起這次暴雨，當時冒雨出行的張寧還有些后怕，“那天我?guī)Ш⒆尤ゲ┪镳^，雨大到看不清后視鏡。回來的時候在新港路上變道，看第一眼后面是沒車的，剛切過去，一輛車就從旁邊飛馳而過，非常危險。”