生態(tài)環(huán)境部、工信部等5 部門近日發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》（下稱《公告》），宣布自 2023 年 7 月 1 日起，將在全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn) 6b 階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn) 6b 階段的汽車。

《公告》還明確，針對部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即 RDE 試驗(yàn)）報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六 b 車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至 2023 年 12 月 31 日。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)即國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》兩部分，是我國迄今為止最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)。為保證汽車行業(yè)有足夠的準(zhǔn)備周期來進(jìn)行相關(guān)車型和動力系統(tǒng)變更升級以及車型開放和生產(chǎn)準(zhǔn)備，國六標(biāo)準(zhǔn)采用分步實(shí)施的方式，分別設(shè)置國六 a 和國六 b 兩個排放限值方案。

其中，輕型汽車國六a自2020年7月1日起實(shí)施，重型柴油車國六a自2019年7月1日起實(shí)施。而國六b的實(shí)施時間統(tǒng)一為2023年7月1日起，屆時任何單位不能銷售、注冊、上牌低于國六b標(biāo)準(zhǔn)的汽車。

針對即將到來的國六b，此次發(fā)布的最新《公告》明確指出，車輛生產(chǎn)日期以機(jī)動車合格證的車輛制造日期為準(zhǔn)，且合格證電子信息應(yīng)于 2023 年 7 月 1 日 0 時前完成上傳；進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn)；銷售日期以機(jī)動車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)。

此外，汽車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體，應(yīng)按《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關(guān)規(guī)定，在車輛出廠或入境前公開車型排放檢驗(yàn)信息和污染控制技術(shù)信息，確保實(shí)際生產(chǎn)、進(jìn)口的車輛符合要求。相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)國六排放標(biāo)準(zhǔn) 6b 階段頒發(fā)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書。

相較于國六a，國六b對CO、NOx、PM等多種污染物排放要求限制均更為嚴(yán)格，基本全面看齊甚至超過國際標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，國六b新增對汽車實(shí)際行駛污染物排放進(jìn)行檢測的RDE（Real Drive Emission）測試，后者主要測試車輛在實(shí)際使用條件下的排放情況。

新排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，會不會影響人們買車？大家不用擔(dān)心，因?yàn)閲鵥的實(shí)施時間早已公布，為了應(yīng)對史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游早已進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)儲備。東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用、吉利、奇瑞、五菱等車企早在2019年就一步到位將部分車型切換到國六b標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，國內(nèi)大部分近期生產(chǎn)的乘用車均已滿足國六b標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)，在2023年2月25日至3月3日生產(chǎn)公告的37.7萬輛車中，符合國六B階段限值的車輛占比高達(dá)99.8%。

當(dāng)然，目前車市依然還有一部分庫存新車屬于國六a標(biāo)準(zhǔn)。今年3月，東風(fēng)汽車集團(tuán)聯(lián)合湖北省政府推出補(bǔ)貼購車活動，在全國引發(fā)燃油車價格戰(zhàn)，當(dāng)時就有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，降價的背后是一批車企急著趕在國六b實(shí)施之前清庫存。

3月30日，中國汽車流通協(xié)會組織一批車企召開國六b切換情況座談會，會上就有企業(yè)反映，由于一季度市場疲軟、購買需求減弱，武漢降價事件導(dǎo)致消費(fèi)者普遍持幣觀望等原因，目前國六b非RDE車型還有200萬輛左右的庫存未消化。參會企業(yè)建議，對于進(jìn)入流通端的于2023年6月30日前生產(chǎn)下線的車輛，由于其不對環(huán)保產(chǎn)生增量的影響，考慮到實(shí)際銷售情況，也為避免造成大量的浪費(fèi)損失，建議國家給予6-12個月的銷售過渡期，以利于汽車市場的穩(wěn)定、行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營過渡和環(huán)保政策的完美落實(shí)。

與此同時，也有行業(yè)機(jī)構(gòu)建議國家將國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時間整體延后至2024年1月1日。

從《公告》內(nèi)容看，國家只給予了國六b非RDE車型延期半年的緩沖期，其余車輛都必須從今年 7月1日起全面實(shí)施國六b 排放標(biāo)準(zhǔn)。所以，如果7月1日后你有購車或上牌計劃，請務(wù)必注意車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，以免因?yàn)樯喜涣伺贫l(fā)糾紛。