現(xiàn)在，各系統(tǒng)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，神舟十六號(hào)瞄準(zhǔn)明天9時(shí)31分發(fā)射。垂直總裝、垂直測(cè)試、垂直轉(zhuǎn)運(yùn)、遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射都是什么概念？接下來，我們就來連線酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心場(chǎng)區(qū)我的同事勞春燕，請(qǐng)她帶我們?cè)敿?xì)了解一下發(fā)射過程。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心是最早采用三垂一遠(yuǎn)測(cè)發(fā)模式的航天場(chǎng)。什么叫“三垂一遠(yuǎn)”？從空間站任務(wù)開始，為了確保航天員的安全，長(zhǎng)二F火箭和神舟飛船都會(huì)采取“雙發(fā)并行、一主一備”的模式。

詳解中國(guó)航天“三垂一遠(yuǎn)”究竟是怎么一回事，跟隨小編一起看看吧。

央視網(wǎng)消息：本次任務(wù)，總臺(tái)也在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射場(chǎng)區(qū)設(shè)置了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)報(bào)道點(diǎn)，通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)介紹載人航天發(fā)射任務(wù)的相關(guān)情況。現(xiàn)在，各系統(tǒng)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，神舟十六號(hào)瞄準(zhǔn)明天（5月30日）9時(shí)31分發(fā)射。飛船和火箭在進(jìn)入發(fā)射程序前要經(jīng)歷哪些過程？垂直總裝、垂直測(cè)試、垂直轉(zhuǎn)運(yùn)、遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射都是什么概念？接下來，我們就來連線酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心場(chǎng)區(qū)我的同事勞春燕，請(qǐng)她帶我們?cè)敿?xì)了解一下發(fā)射過程。

總臺(tái)央視記者勞春燕：我現(xiàn)在所在的位置就是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)區(qū)，具體一共是兩個(gè)區(qū)域，塔架所在的叫發(fā)射區(qū)，我現(xiàn)在所在的是技術(shù)區(qū)，距離塔架大約1.5公里，這里也是火箭發(fā)射時(shí)人允許停留的安全區(qū)域的最前沿。

神舟飛船和長(zhǎng)二F火箭就是在技術(shù)區(qū)完成總裝測(cè)試，然后垂直轉(zhuǎn)運(yùn)到塔架進(jìn)行發(fā)射的。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心是最早采用三垂一遠(yuǎn)測(cè)發(fā)模式的航天場(chǎng)。什么叫“三垂一遠(yuǎn)”？首先就是垂直總裝。遠(yuǎn)處這棟帶有紅色屋頂?shù)陌咨ㄖ褪秋w船的總裝測(cè)試廠房。神舟飛船抵達(dá)后，會(huì)在這里完成三艙的總裝測(cè)試，當(dāng)然是在垂直狀態(tài)下進(jìn)行的。之后還要進(jìn)行分系統(tǒng)及系統(tǒng)間的匹配測(cè)試，并完成整船模擬真實(shí)飛行的總檢查。

作為新一批次神舟飛船的首發(fā)，神舟十六號(hào)還是沿用了之前神舟飛船的“三艙結(jié)構(gòu)”。

位于飛船最上方的是軌道艙，在飛船單獨(dú)飛行的時(shí)候，軌道艙就相當(dāng)于一個(gè)多功能廳。軌道艙的前端有交會(huì)對(duì)接機(jī)構(gòu)，飛船就是通過這里與空間站進(jìn)行對(duì)接的。

飛船中部這個(gè)像一口大鐘一樣的艙段就是返回艙，返回艙也是整個(gè)飛船的控制中心，航天員就是乘坐返回艙往返天地的。

返回艙下面就是推進(jìn)艙，這里裝載著飛船的推進(jìn)系統(tǒng)和電源、熱控、測(cè)控等設(shè)備，能夠?yàn)轱w船提供能源、動(dòng)力和通信保障。側(cè)面還長(zhǎng)了一對(duì)太陽翼。

細(xì)心的觀眾可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，神舟飛船三艙顏色不一樣。之所以如此，是因?yàn)槿搶?duì)溫度控制的要求不同，所以需要不一樣的散熱涂層。

在完成總裝后，神舟飛船會(huì)進(jìn)行燃料加注。最后套上最大直徑3.8米的整流罩，這上面還印有鮮艷的五星紅旗。

裝上了整流罩，神舟十六號(hào)就可以準(zhǔn)備與火箭合體了，這項(xiàng)工作在哪里進(jìn)行呢？就是在這棟藍(lán)白相間的高大廠房中，它就是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的標(biāo)志性建筑——垂直總裝測(cè)試廠房。

廠房高93米，能夠同時(shí)容納兩發(fā)火箭進(jìn)行總裝測(cè)試。它的大門設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，由六個(gè)升降門和兩個(gè)推拉門扇組成。跟隨鏡頭進(jìn)去看一看。

進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，首先映入我們眼簾的就是巨大的活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)，火箭的總裝、測(cè)試、轉(zhuǎn)運(yùn)以及發(fā)射都是在它上面進(jìn)行的。整個(gè)平臺(tái)重約750噸，它有幾個(gè)特點(diǎn)，一是力氣大，是個(gè)“大力士”，能穩(wěn)穩(wěn)地托住加注推進(jìn)劑后重量近500噸的火箭；二是不怕熱，哪怕火箭發(fā)射時(shí)噴出的尾焰高達(dá)2500攝氏度，對(duì)它來說也不成問題；三是能行走，自帶電機(jī)和輪子，可以沿著軌道去塔架。

90多米高的廠房一通到頂，中間有十多層工作平臺(tái)，方便工作人員進(jìn)行操作。

長(zhǎng)二F火箭怎么進(jìn)行組裝的呢？第一步是火箭芯一級(jí)起吊固定在平臺(tái)上。

然后四個(gè)助推器與它實(shí)現(xiàn)捆綁連接，用一個(gè)形象的說法，有點(diǎn)兒像是挑擔(dān)子。

第三步，芯一級(jí)上再加上一個(gè)芯二級(jí)。這樣火箭就成了一個(gè)整體。

那火箭什么時(shí)候和飛船合體呢？

您可能不知道，它們的合體其實(shí)并不在目前火箭所在的這個(gè)工位中進(jìn)行。為了與飛船“見面”，火箭還需要經(jīng)歷一個(gè)“換房間”的過程。從現(xiàn)在的畫面中，您也可以看到，此時(shí)火箭從左邊的02大廳移出，在活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)的托舉下轉(zhuǎn)移到右邊的01大廳。到這里，船箭合體的準(zhǔn)備工作才算是完成了。

到達(dá)01大廳后，火箭和里面裝著神舟飛船的整流罩完成總裝，正式上崗。最后一步，在整流罩上方吊裝上逃逸塔。這里還要補(bǔ)充一個(gè)知識(shí)點(diǎn)：為什么火箭上崗前要換房間？這是為了給備份火箭騰地方。

從空間站任務(wù)開始，為了確保航天員的安全，長(zhǎng)二F火箭和神舟飛船都會(huì)采取“雙發(fā)并行、一主一備”的模式。也就是說，在這一發(fā)火箭和飛船正式上崗，執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的同時(shí)，還有一組火箭和飛船也已經(jīng)分別完成了總裝測(cè)試，在廠房里進(jìn)行應(yīng)急值班，隨時(shí)待命發(fā)射。

說完了垂直總裝、垂直測(cè)試，咱們?cè)賮砜吹谌埂怪鞭D(zhuǎn)運(yùn)。每次垂直轉(zhuǎn)運(yùn)都是發(fā)射場(chǎng)的大日子。

隨著垂直總裝測(cè)試廠房的70多米大門的開啟，活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)托舉著組合體緩緩駛出廠房。

廠房大門就正對(duì)塔架，中間以兩根1.5公里長(zhǎng)、相距20米的無縫鋼軌相連。船箭組合體加上平臺(tái)高約70米，而且組合體頭重腳輕，因此轉(zhuǎn)運(yùn)過程對(duì)于風(fēng)向、風(fēng)速有嚴(yán)苛的要求，移動(dòng)速度也要嚴(yán)格控制，中途還要根據(jù)實(shí)時(shí)風(fēng)力等情況變頻調(diào)速。

“三垂”最大的好處就是能最大限度保持火箭狀態(tài)不變，縮短了火箭在發(fā)射區(qū)的準(zhǔn)備時(shí)間。

最后再來看“三垂一遠(yuǎn)”的遠(yuǎn)，也就是遠(yuǎn)距離控制發(fā)射。

我身后這棟白色矮樓就是測(cè)發(fā)指揮樓，這里堪稱火箭發(fā)射的神經(jīng)中樞。每次火箭發(fā)射，0號(hào)指揮員就是在這里下達(dá)“發(fā)射”口令，這里距離塔架1.5公里遠(yuǎn)，既能保證安全，也可以精準(zhǔn)控制任務(wù)程序的每一步。

目前，神舟十六號(hào)飛船和長(zhǎng)征二號(hào)F火箭組合體已經(jīng)進(jìn)行全面體檢，確認(rèn)狀態(tài)良好。出征在即，我們也期待發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

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神操作！火箭吊裝手創(chuàng)造極限：12米高空吊筷入樽、倒酒進(jìn)杯

“長(zhǎng)征”沖云霄，“神舟”躍銀河。作為中國(guó)航天的發(fā)祥地，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心擁有中國(guó)唯一的載人航天發(fā)射場(chǎng)，是國(guó)人千年飛天夢(mèng)的起點(diǎn)。

走入載人航天發(fā)射場(chǎng)，只見高達(dá)93米的垂直總裝測(cè)試廠房巍然矗立，與通體藍(lán)色的發(fā)射塔架遙相對(duì)望。每一次騰飛前，所有火箭飛船均“躺”進(jìn)這座亞洲最高的單層廠房進(jìn)行組裝測(cè)試，再“站”著轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔架。

高達(dá)數(shù)十米、重達(dá)數(shù)百噸的火箭如何“站”起來？在這背后操控“鋼鐵巨臂”的人，正是神秘的“火箭吊裝手”。

吊火箭從吊焊條、水桶練起

“預(yù)備，開始！”一聲令下，石創(chuàng)峰揮動(dòng)紅旗，吊裝操作手坐在12米高的控制室內(nèi)，開始駕駛著載重16噸的吊車，將裝滿水的水桶吊離地面約50厘米，沿S形路線依次繞過地上一排木桿，最后準(zhǔn)確放到指定圓圈內(nèi)。

這是吊裝操作手們?nèi)粘Ｓ?xùn)練的一幕，而眼前皮膚黝黑、身材魁梧的石創(chuàng)峰，正是威名遠(yuǎn)播的“神舟第一吊”。作為酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的第一批火箭吊裝手，42歲的石創(chuàng)峰扎根大漠24年，先后參加了全部“神舟”飛船和多顆衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)。

1992年，黨中央高瞻遠(yuǎn)矚，決策啟動(dòng)載人航天工程，發(fā)射場(chǎng)選定在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。三年后，18歲的石創(chuàng)峰登上西行的列車，“我剛來時(shí)，發(fā)射場(chǎng)開始建設(shè)不久，發(fā)射塔架位置才挖了一個(gè)大坑，放眼望去盡是茫茫戈壁。”

石創(chuàng)峰回憶，他分配到吊裝崗位后要學(xué)開吊車，因?yàn)榘l(fā)射場(chǎng)沒有相關(guān)設(shè)備和參考資料，他們就從廠家、施工單位要來資料，一點(diǎn)點(diǎn)摸索學(xué)習(xí)。為了訓(xùn)練出精準(zhǔn)定位吊裝的本領(lǐng)，他和同事想出一個(gè)方法——從吊焊條插啤酒瓶學(xué)起。

這要在吊鉤上系著一根焊條，再操作吊車從高空放下，準(zhǔn)確插入地上口徑僅1厘米的啤酒瓶里。起初，他們控制不了起吊、落位的速度，砸壞酒瓶無數(shù)。石創(chuàng)峰反復(fù)訓(xùn)練了4個(gè)月，才在3分鐘內(nèi)成功完成這項(xiàng)高難度動(dòng)作。

吊裝火箭是每次航天發(fā)射的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅要求定位準(zhǔn)確，還要求運(yùn)行平穩(wěn)。于是，石創(chuàng)峰自創(chuàng)更嚴(yán)格的訓(xùn)練方法，把吊焊條升級(jí)為吊水桶。他在吊鉤上掛了一桶滿滿的水，在地上一排S形木桿之間繞行，練到滴水不灑。

“吊火箭，吊的是一個(gè)國(guó)家任務(wù)，責(zé)任特別重大。操作設(shè)備要做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快，必須達(dá)到人機(jī)合一的程度。”石創(chuàng)峰說，練到最后，他和同事甚至能夠吊著插筷子、倒紅酒，揮動(dòng)笨重的吊車鐵臂，就像揮動(dòng)自己的手臂一樣靈活自如。

1998年9月，“神舟一號(hào)”飛船進(jìn)場(chǎng)等待發(fā)射，磨煉了三年的石創(chuàng)峰等來了第一次吊裝火箭的機(jī)會(huì)。面對(duì)20多米長(zhǎng)的火箭，石創(chuàng)峰和同事一個(gè)個(gè)都看傻了眼，“沒想到，火箭幾乎跟廠房一樣大”。盡管緊張得滿頭大汗，但憑著過硬的技術(shù)，石創(chuàng)峰最終還是出色完成任務(wù)。

助力全部“神舟”發(fā)射升空

石創(chuàng)峰介紹，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心以往采用的是“分段水平組裝、水平運(yùn)輸起豎”的傳統(tǒng)模式，自載人航天工程啟動(dòng)后，苦戰(zhàn)三年創(chuàng)立了全新的“三垂一遠(yuǎn)”發(fā)射模式，即垂直總裝、垂直測(cè)試、垂直整體運(yùn)輸和遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射。“這一創(chuàng)舉最大限度地保持火箭和飛船的狀態(tài)不變，提高測(cè)試的可靠性和安全性，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。”

但離地?cái)?shù)十米操作吊車，將衛(wèi)星、載人飛船與運(yùn)載火箭一級(jí)級(jí)對(duì)接，并垂直組裝到活動(dòng)發(fā)射臺(tái)上，并非易事。稍有不慎，極易造成火箭箭體磕碰，損壞內(nèi)部元器件，造成無法估量的損失。

“數(shù)十人的吊裝團(tuán)隊(duì)協(xié)同執(zhí)行任務(wù)，每一步操作都不能出錯(cuò)，吊裝對(duì)接誤差不得超過一毫米。”石創(chuàng)峰稱，每個(gè)產(chǎn)品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機(jī)會(huì)，不能有絲毫閃失。像是吊裝對(duì)接火箭，一圈數(shù)十個(gè)爆炸螺栓要一次性全部對(duì)準(zhǔn)連接。

時(shí)至今日，石創(chuàng)峰依然對(duì)多年前的一次險(xiǎn)情記憶猶新。2003年，“神舟五號(hào)”載人飛船的吊裝前夕，石創(chuàng)峰和同事照常到廠房檢測(cè)起吊設(shè)備。在測(cè)試設(shè)備時(shí)，石創(chuàng)峰留意到自己操縱的主吊車在六檔速度下運(yùn)行不穩(wěn)定，便迅速上報(bào)。

隨后，發(fā)射場(chǎng)指揮中心連夜召開專家組會(huì)議，商量次日是否能按原計(jì)劃進(jìn)行火箭吊裝。與此同時(shí)，石創(chuàng)峰徹夜不眠進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行測(cè)試，反復(fù)排查故障，看有無復(fù)現(xiàn)情況。

“要是推遲吊裝的話，整個(gè)發(fā)射任務(wù)流程都得延后。”在這關(guān)鍵時(shí)刻，石創(chuàng)峰挺身而出，“憑我的多年經(jīng)驗(yàn)和詳細(xì)觀察，我有把握完成吊裝，但起吊速度一定要控制在五檔范圍內(nèi)。”最終，臨危受命的石創(chuàng)峰，順利如期將“神舟五號(hào)”的飛船與火箭組裝成功。

2003年10月15日，中國(guó)第一艘載人飛船“神舟五號(hào)”成功發(fā)射，將航天員楊利偉送入太空，中華民族實(shí)現(xiàn)了千年飛天的夢(mèng)想。自此之后，依靠爐火純青的吊裝技術(shù)，石創(chuàng)峰先后參與執(zhí)行全部“神舟”飛船以及多顆衛(wèi)星的吊裝對(duì)接任務(wù)，無一失誤。

“心態(tài)歸零”迎航天新挑戰(zhàn)

早年間，石創(chuàng)峰也把妻兒從陜西富平縣接來了東風(fēng)航天城生活。“一般周末沒工作的時(shí)候回一下家，其他時(shí)間都待在廠房里，見火箭的時(shí)間遠(yuǎn)比見孩子多。”石創(chuàng)峰笑說，這樣的拼搏，在酒泉航天人之中已成平常。

這些年，把青春奉獻(xiàn)在大漠戈壁的石創(chuàng)峰，看著載人航天發(fā)射場(chǎng)一步步建設(shè)起來，見證并參與了中國(guó)航天事業(yè)的偉大跨越。

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成立61年以來，已經(jīng)先后執(zhí)行100多次航天發(fā)射任務(wù)，承載了測(cè)試及發(fā)射長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭、中低軌道的各種試驗(yàn)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星、載人飛船等任務(wù)。

近年，中國(guó)航天事業(yè)進(jìn)入蓬勃發(fā)展的新時(shí)代，航天發(fā)射高密度常態(tài)化。2018年，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心全年執(zhí)行了18次航天發(fā)射任務(wù)，成功將64顆衛(wèi)星送入太空，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)單個(gè)發(fā)射場(chǎng)年發(fā)射次數(shù)的最高紀(jì)錄。

如今，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心已躋身世界航天發(fā)射中心前列，而石創(chuàng)峰也成長(zhǎng)為技藝高超的火箭吊裝指揮，并將寶貴經(jīng)驗(yàn)分享給新一代的航天人。無數(shù)火箭在他的指揮下懸空、翻轉(zhuǎn)、對(duì)接，繼續(xù)助力中國(guó)刷新進(jìn)軍太空的新高度。

酒泉航天人秉承獨(dú)特的故障“歸零”制度，而對(duì)于堅(jiān)守24年的石創(chuàng)峰來說，“歸零”二字還意味著“心態(tài)歸零”：“過往功績(jī)不掛于心，每一天、每一次任務(wù)都是從零開始。”