原標(biāo)題：神十六發(fā)射在即，楊利偉或再上太空？航天員能量餐為何特殊？

據(jù)權(quán)威媒體最新發(fā)布的訊息，神十六將在本月?lián)駲C(jī)發(fā)射，屆時(shí)神十五上的航天員為期半年的“太空出差”任務(wù)即將圓滿結(jié)束。

與此同時(shí)，神十五和神十六這兩個(gè)乘組將于中國空間站完成會師，神十五和神十六的在軌交接，也必然將成為歷史性一幕。

此外，大家所關(guān)注的航天老將楊利偉，到底有沒有可能再上太空創(chuàng)造新的紀(jì)錄呢？

我們都知道前幾天（5月10日晚），天舟六號攜帶以太空方便餐為首的太空食品，在無數(shù)華夏兒女期待的目光中劃破蒼穹，在入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置，并且于5月11日凌晨5時(shí)16分成功對接天宮核心艙的后向端口，不僅圓滿完成了此次發(fā)射任務(wù)，還為即將發(fā)射的神十六提供了各項(xiàng)前期保障。

正如我之前所說，按照咱們以往的慣例，神十六乘組大概率會延續(xù)“1+2”或者“2+1”的模式，那么什么是“1+2”和“2+1”呢？

通俗來講，所謂的“1+2”或者“2+1”指的是1航天老人+2航天新人或者2航天老人+1航天新人，通過新老交替的方式完成既定任務(wù)。

再回到上面那個(gè)問題，航天老將楊利偉到底有沒有可能再上太空，完成新的壯舉呢？其實(shí)通過早前航天日發(fā)布的照片，就可以解讀出一些“蛛絲馬跡”。

就目前公開可查詢到的訊息來看，目前第三第四批次的航天員雖說并未公布，但第一第二批次的航天員清晰明了，再加上中國載人航天辦公室曾公開表明，稱：從神十六開始，將有載荷專家進(jìn)入“天宮”，并且從神十六開始將啟動第三批宇航員。

正如我上面所言，我國航天員大都采用“老帶新，新老交替”的模式，再結(jié)合當(dāng)下可查詢到的信息，我們不妨大膽猜測進(jìn)行猜測分析。

首先是隊(duì)長，毫無疑問這是一位航天老人，再排除掉正在執(zhí)行神十五任務(wù)的3名航天員，也就只剩下景海鵬和楊利偉沒有參與了。

那么楊利偉到底有沒有可能再次“圓夢”，完成再上太空的壯舉呢？

有概率但極其渺茫。

為啥這么說呢？首先，從現(xiàn)有的人員配置來說，楊利偉是有概率入選的，畢竟航天員鄧清明也是備戰(zhàn)了24年才圓夢。

但楊利偉此前已經(jīng)多次登上太空，在這種情況下，考慮年齡、身體機(jī)能以及其他多方面的因素來說，楊利偉再上太空的概率極其渺茫。

相較之下，已經(jīng)完成過三次任務(wù)的航天員景海鵬，有較大的概率會成為神十六的隊(duì)長，將帶領(lǐng)“新人”完成神十六的既定任務(wù)。

說完神十六的“指令長”后，咱們再來說說說即將返回的神十五。可能有網(wǎng)友覺得，神十五有啥好說的，過段時(shí)間他們不就回來了嗎？

其實(shí)不然。

“神十五返航”這幾個(gè)字看著似乎很容易，可實(shí)際上飛船在起飛和返航過程中的危險(xiǎn)并不少，就拿返航來說吧，不僅要穿越可怕的“黑障區(qū)”，還要抵抗近乎2000℃的高溫，只有順利穿過黑障區(qū)，返回艙才能順利著陸。

那么什么是黑障區(qū)呢？

用最通俗的話來講，黑障區(qū)位于大氣層內(nèi)，距離地面的高度大概在30km-80km之間。

我們都知道，飛船的飛行速度極快，一般會達(dá)到7.9km/S，也就是物理課本中俗稱的第一宇宙速度。在這個(gè)速度下，當(dāng)飛船進(jìn)入大氣層時(shí)，會因?yàn)楦咚俣群痛髿庵械碾婋x子產(chǎn)生摩擦，繼而發(fā)生電離現(xiàn)象。

在此過程中，返回艙的艙體的溫度會快速升高，會在短時(shí)間內(nèi)飆升到1000度甚至2000的恐怖高溫，這對于航天員來說，無疑是一個(gè)不小的考驗(yàn)。

不知道大家還記不記得，楊利偉當(dāng)時(shí)在太空吃航天員能量餐的名場面？

但事實(shí)上，那是因?yàn)轱w船在起飛過程中，航天員所承受的重力加速度過大，使得航天員的身體能量消耗巨大，需要及時(shí)補(bǔ)充一種特殊的高能壓縮食品。

可能大家對于高能壓縮食品的第一看法，就是壓縮餅干。

其實(shí)這兩種東西有著本質(zhì)的區(qū)別。

航天員返回地面人員無法快速對其進(jìn)行搜救，航天員可能要自行生活一定時(shí)間。

在這種情況下，為了使得航天員在能夠攝入足夠的能量和營養(yǎng)素，從而保障他們的安全和健康，需要發(fā)明一種能量高、體積小、攜帶方便的食品，而高能的壓縮食品無疑是滿足這種要求的首選。

但在可公開查閱到的專利及非文獻(xiàn)中，所有的壓縮食品均不能滿足能量密度高、原料多樣化、功能性好的特點(diǎn)。基于此，航天員能量餐應(yīng)運(yùn)而生。

航天員能量餐的目的，就是在于提供一種能量密度高、能夠快速且持續(xù)補(bǔ)充能量、增強(qiáng)機(jī)體耐力、快速消除疲勞的高能壓縮食品及其制法。

這里需要著重強(qiáng)調(diào)的是，航天員能量餐是基于航天員在特定情況下所食用的一種具有能量密度高、吸收快、體積小、原料多樣化、提高機(jī)體耐力、抗疲勞、攜帶方便的特殊食品，它執(zhí)行我國軍用標(biāo)準(zhǔn)的《航天食品衛(wèi)生要求》指標(biāo)，高于我國《軍用食品》標(biāo)準(zhǔn)，更高于我國《食品質(zhì)量通則》標(biāo)準(zhǔn)。是航天員在神舟飛船及空間站專用的食品，是中國航天員中心的專利技術(shù)。

也正是基于此，航天員在起飛結(jié)束后，或者說在飛船穿越“黑障區(qū)”后，在感覺到身體消耗過量的情況下，都會用航天員能量餐作為太空第一餐的原因所在。

這里需要說明的是，航天員能量餐作為一種特殊的食品，可用于的范圍十分的廣泛，也能適用于多個(gè)場景，譬如上班早起、戶外探險(xiǎn)、旅游登山、熬夜加班、長途駕車、應(yīng)急救援等一系列場景。