在今年珠海航展上，俄羅斯蘇-57戰斗機可能要大出風頭了。在11月7日，俄羅斯第五代隱身戰斗機蘇-57首次在珠海進行了正式表演前的適應飛行，展示了蘇-57較強大的超短距起飛性能，并且表演了落葉飄等超機動飛行動作。

蘇-57隱身戰斗機配備了 AL-41F3 矢量推力發動機，能在空中執行復雜的機動動作，也能夠進行短距起飛，有新聞報道蘇-57進行了短距起飛、大仰角爬升的高難度動作。很多人說蘇-57的起飛滑跑距離只有200米，甚至還有說100米的。不過，使用地圖軟件進行簡單的測量，蘇-57從起飛位置到后機輪離地，滑跑時間大約10秒，距離應該在300~350米左右。

實際上，蘇-57這個滑跑距離中規中矩，并不算短距起飛。我們的殲-20隱身戰斗機以前在航展上也展示過加力起飛的動作，滑跑時間在在10秒左右。

目前短距起飛能力最強的是美國F-22戰斗機，發動機加力起飛的情況下滑跑距離能縮短到240米，也就是說F-22“猛禽”戰斗機最短可在240米內升空，這是當前距離最短的起飛記錄。不過，這種起飛距離僅僅是一種展示，沒有太多實戰意義，因為用于展示的戰機都是低載荷的，相當于空機起飛。

蘇-57除了短距起飛，“旱地拔蔥”式的騰空而起也令人贊嘆。在珠海航展的這架蘇-57進行了短距滑跑以后，隨后就以近60度的大仰角起飛并迅速爬升高度。

一架戰斗機能夠“旱地拔蔥”，就證明這款戰斗機具有極為優秀的機體設計和強勁的發動機。有一句俗話說得好，“只要動力強大，磚頭也能飛上天”。只要一架戰斗機的發動機推力足夠強大，那就能做出各種超常規的飛行動作。

蘇-57隱身戰斗機就是因為配備了2臺推力澎湃的AL-41F3 矢量推力發動機，再加上可以強調的近距格斗高機動性能，使得它的起飛動作非常好看，有網友評價“帥到爆炸”。也有網友略帶自卑地提問，我們的殲-20戰斗機能做出這種“旱地拔蔥”的動作嗎？

實際上，第三代以上的戰斗機都具備“旱地拔蔥”這項技能，也就是加力起飛大仰角爬升。但一般任務飛行時沒有這個要求，而且空軍是不會讓你輕易做這個動作的。就像我們開私家車的“地板大油門”起步，對車輛會造成損傷，飛機也會是一樣。

從以前我國多款戰斗機展示出來的短距起飛大仰角爬升能力來看，國產殲-20戰斗機當然具備短距起飛大仰角爬升能力。在近幾年的珠海航展和長春空軍航空節上，殲-20多次表演加力起飛大仰角爬升能力。從相關的資料和外國同等飛機來推測，殲-20戰斗機在加力最大推力情況下的短距起飛應該在300~350米左右，能夠輕松實現“旱地拔蔥”。

此外，我們空軍其他戰斗機都能進行加力起飛大仰角爬升，早在2009年，殲-10戰機就演示過79度大仰角的“旱地拔蔥”（單機起飛離陸后的70度大仰角爬升動作），體現出極強的推重比。加力短距滑跑起飛的大迎角爬升動作，主要考驗兩個方面：一個就是戰機具有良好的加速性能和較大的推重比；第二是飛行員的精準操作技能。

其實，“旱地拔蔥”式的大仰角起飛，本沒有什么，我國的梟龍戰機都能做。

空軍“八一”飛行表演隊所在師的前師長嚴鋒曾說過，不只是第五代戰斗機能夠進行短距起飛大仰角爬升，其他的第三代第四代戰斗機也能夠進行這樣的動作。我國的殲-20戰機和美國的F-22都能像俄羅斯蘇-57戰機這樣進行“旱地拔蔥”式的加力起飛大仰角爬升。但是，這種起飛動作特別耗油，而且需要戰機低油輕載起飛，加力推力還會導致發動機的壽命減少，因此只有在試飛和飛行表演等特殊情況才能這樣飛，空軍平時是很少應用的。