“空乘歧視非英語乘客”處理結(jié)果公布后，國(guó)泰空乘工會(huì)發(fā)內(nèi)部郵件表達(dá)對(duì)解聘空乘的遺憾與心痛。
據(jù)《香港01》5月24日?qǐng)?bào)道稱，其獲悉一份國(guó)泰航空空乘工會(huì)今日向其會(huì)員發(fā)出的電子郵件。其中提到，正如公司強(qiáng)調(diào)，空乘應(yīng)包容并接納不同生活模式及多元文化，雖然空乘或不懂乘客的語言，但相信仍會(huì)盡力溝通并互相尊重。郵件還指出，對(duì)現(xiàn)時(shí)空乘面對(duì)許多失實(shí)指控及網(wǎng)上謠言感到心痛，并稱工會(huì)原期望國(guó)泰可就事件提供指引及指導(dǎo)支援，但最終卻換來“不幸”的消息。
此外，據(jù)報(bào)道，國(guó)泰空乘工會(huì)還提醒會(huì)員，無論發(fā)生什么空乘應(yīng)知道自己的權(quán)利。工會(huì)在信中列出根據(jù)機(jī)艙服務(wù)指引，倘機(jī)上有乘客偷拍，可有禮貌地要求對(duì)方刪除，若乘客拒絕則可通知機(jī)長(zhǎng)或機(jī)艙經(jīng)理要求乘客刪除，否則可通知地勤安保人員在飛機(jī)降落后提供協(xié)助。工會(huì)又指，根據(jù)相關(guān)安全手冊(cè)，國(guó)泰應(yīng)對(duì)不守規(guī)矩乘客采取“零容忍”政策，并確保員工在處理相關(guān)事件時(shí)，是得到公司的全面支持。
5月24日，一位接近國(guó)泰航空的內(nèi)部人士告訴澎湃新聞?dòng)浾?，其收到了上述英文郵件，上述提及的郵件內(nèi)容屬實(shí)，郵件中除了提到工會(huì)注意到大家士氣低落、整體面臨壓力外，也確有提及空乘在工作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。
據(jù)香港橙新聞5月24日?qǐng)?bào)道，國(guó)泰航空行政總裁林紹波當(dāng)日在廣州出席“粵港合作周”啟動(dòng)儀式暨SmartHK“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展·香港論壇”。他會(huì)見記者時(shí)回應(yīng)事件，用普通話再次致歉。他表示，今后將會(huì)帶領(lǐng)一個(gè)工作小組全面檢討，審視公司服務(wù)流程等相關(guān)制度，改善相關(guān)方面的情況，“此次事件對(duì)國(guó)泰航空品牌形象有負(fù)面影響，特別是在內(nèi)地，但希望能給予國(guó)泰航空機(jī)會(huì)改善服務(wù)?！?/p>
據(jù)香港文匯網(wǎng)報(bào)道，香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官李家超5月24日上午也出席上述活動(dòng)開幕式，他在致辭時(shí)表示，對(duì)香港國(guó)泰航空公司有關(guān)人員對(duì)內(nèi)地乘客做出不尊重的言行感到痛心，稱這些惡劣行為傷害了香港和內(nèi)地同胞的感情，破壞了香港一貫的尊重、有禮的文化和價(jià)值觀。李家超表示，他已向國(guó)泰航空行政總裁林紹波提出，此次事件屬于嚴(yán)重事件，國(guó)泰航空需進(jìn)行檢討，類似情況不容再次發(fā)生。
近日，國(guó)泰航空空乘歧視非英語乘客的事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，接連幾天登上熱搜。
整個(gè)事情起源于一位博主在社交平臺(tái)發(fā)文，稱其5月21日搭乘國(guó)泰航空CX987航班，由成都飛往香港，實(shí)名舉報(bào)國(guó)泰航空空乘歧視非英語乘客，并附上相關(guān)錄音。
該博主指出，其所乘坐的此趟航班基本全滿，其座位正好位于飛機(jī)尾部，離乘務(wù)員準(zhǔn)備餐食及休息之處比較近，“自我坐下開始，就不斷聽見后艙乘務(wù)員開始用英文，粵語抱怨。整個(gè)航班兩個(gè)半小時(shí)，對(duì)旅客的侮辱言語以及陰陽怪氣就在后面講了兩個(gè)半小時(shí)?！?/p>
該博主舉例稱，聽到乘務(wù)員有“If you cannot say blanket, you cannot have it.”（如果他們不會(huì)說毛毯的英文，那他們就不配擁有毛毯）以及“Carpet is on the floor.”（地毯是在地上）等表述。
“我猜想，應(yīng)該是前排旅客努力用自己會(huì)的英文單詞想要跟這些‘只會(huì)英文的’乘務(wù)員拿毛毯。”該博主還表示，其附近的一位乘客，也嘗試用英文詢問如何填寫入境卡，得到的也是無比不耐煩的回應(yīng)。此外，有個(gè)老人起飛后沒多久抱著小孩上廁所?？战阍诤竺?，先用粵語廣播“安全信號(hào)燈還未熄滅，請(qǐng)回到座位”，然后用粵語跟她同事說“他們聽不懂人話啦”。
帖子一經(jīng)發(fā)布，受到大量網(wǎng)友關(guān)注。其間，國(guó)泰航空也對(duì)此發(fā)布了兩次道歉聲明以及一次處理結(jié)果的進(jìn)展。
國(guó)泰航空行政總裁林紹波于5月24日晚間表示，目前，國(guó)泰航空已完成對(duì)于事件的調(diào)查，并依據(jù)公司的規(guī)章制度，對(duì)三位涉事的空中服務(wù)員予以解聘?！霸诖耍蚁朐俅沃厣?，對(duì)于個(gè)別員工嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度及道德準(zhǔn)則的行為，國(guó)泰航空將秉持‘零容忍’的態(tài)度，絕不姑息?！?/p>
林紹波還表示，“為了避免同類事件再次發(fā)生，我將親自領(lǐng)導(dǎo)跨部門的工作小組做出全面檢討，重新審視我們的服務(wù)流程、人員培訓(xùn)和相關(guān)制度，進(jìn)一步提升國(guó)泰航空的服務(wù)品質(zhì)。其中，最重要的是確保所有國(guó)泰員工必須尊重來自不同背景及文化的旅客，在所有的服務(wù)地區(qū)均提供專業(yè)且一致的服務(wù)?！?/p>
身陷歧視風(fēng)波的國(guó)泰，是什么來頭？
國(guó)泰航空空姐向乘客解答疑難。
國(guó)泰航空成立于1946年，是香港第一家民用航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作樞紐，連同旗下附屬航空公司共擁有228架飛機(jī)，在疫情前連接香港與35個(gè)國(guó)家共119個(gè)目的地，包括中國(guó)內(nèi)地26個(gè)目的地，是全球第八大國(guó)際客運(yùn)航空公司及第三大國(guó)際貨運(yùn)航空公司。
國(guó)泰航空母公司為跨國(guó)公司太古集團(tuán)，是一家在英國(guó)倫敦注冊(cè)的私人企業(yè)，在香港設(shè)營(yíng)運(yùn)總部，并持有國(guó)泰航空45%股權(quán)，屬最大股東，另一主要股東為中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，持股29.99%。
疫情期間，國(guó)泰航空客運(yùn)及貨運(yùn)嚴(yán)重受挫，多次裁員、陷入財(cái)困，香港特區(qū)政府向其注資273億港元渡過難關(guān)。疫情后，受惠于內(nèi)地與香港恢復(fù)全面“通關(guān)”、農(nóng)歷新年假期，以及內(nèi)地人出行需求上升等因素，國(guó)泰航空的客運(yùn)量連月上升。
據(jù)國(guó)泰航空年報(bào)指出，隨著香港融入粵港澳大灣區(qū)，該公司將以香港及大灣區(qū)內(nèi)地城市作為首要市場(chǎng)，去年7月于深圳新設(shè)立大灣區(qū)總辦事處，將繼續(xù)在區(qū)內(nèi)尋求增長(zhǎng)及投資機(jī)遇；今年2月成為首家在東莞物流園接收出口貨物及以貨船運(yùn)往香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)公司及貨運(yùn)站營(yíng)運(yùn)商。