今天上午，東航C919首個(gè)商業(yè)航班MU9191將從上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，到達(dá)地為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。今后，廣大旅客可以選擇乘坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)出行了。C919今天開(kāi)啟首次商業(yè)載客飛行據(jù)央視新聞5月28日?qǐng)?bào)道，今天（28日）上午，中國(guó)東方航空使用中國(guó)商飛全球首架交付的C919大型客機(jī)，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)。今后，廣大旅客可以選擇乘坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)出行了。今天的首次商業(yè)載客飛行，130余名旅客可以率先體驗(yàn)C919帶來(lái)的空中之旅。乘坐飛機(jī)，登機(jī)牌是必不可少的了。對(duì)于參加首次商業(yè)載客飛行的旅客，東航也是做了特別的設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備了具有紀(jì)念意義的特殊登機(jī)牌，來(lái)先睹為快。另外，飛機(jī)客艙選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航還專門(mén)為C919拍攝了以“國(guó)色染山河，目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機(jī)上設(shè)施和特點(diǎn)，以愉悅視聽(tīng)的形式巧妙融入一系列中華文化元素，相信會(huì)給旅客帶來(lái)不少驚喜。可能最讓旅客期待的，就是飛機(jī)上的餐食供應(yīng)了。據(jù)了解，由旅客投票選出的主題餐食將會(huì)在航班上亮相。其中，經(jīng)濟(jì)艙的這款餐食叫“五福臨門(mén)”，主食是臘味煲仔飯，搭配三色水果拼盤(pán)、C919首航特色芒果布丁、東航自制巧克力酥餅以及大白兔牛奶。根據(jù)東航的計(jì)劃，在28日首次商業(yè)載客飛行后，從5月29日開(kāi)始，東航首架C919大型客機(jī)將在上海虹橋—成都天府航線上實(shí)行常態(tài)化商業(yè)運(yùn)行。C919大型客機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)啥樣？據(jù)央視新聞5月28日?qǐng)?bào)道，今天執(zhí)行商業(yè)首飛的C919飛機(jī)為164座兩艙布局，公務(wù)艙8座，經(jīng)濟(jì)艙156座。客艙內(nèi)飾、旅客座椅、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)和飛機(jī)外部涂裝做了定制化設(shè)計(jì)。機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國(guó)印”標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)英文。飛機(jī)注冊(cè)號(hào)B-919A，“B”代表飛機(jī)的中國(guó)國(guó)籍，“919”和型號(hào)名稱契合，“A”則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。另外，飛機(jī)公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙均選用完全自主研發(fā)的新一代國(guó)產(chǎn)客艙座椅。其中，8個(gè)公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計(jì)，后靠可達(dá)120度、前后座椅間距超過(guò)1米；156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)采用3-3布局，中間座位比兩邊座位寬1.5cm；加上C919客艙擁有2.25米的過(guò)道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺(jué)空間。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)展大事記據(jù)新華社5月27日?qǐng)?bào)道，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目，從列入國(guó)家的重大科技專項(xiàng)開(kāi)始，到大飛機(jī)研制成功，再到今天進(jìn)行首次商業(yè)飛行，歷經(jīng)了十幾個(gè)年頭。它是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。2007年C919項(xiàng)目立項(xiàng)，科研、設(shè)計(jì)、工程人員經(jīng)過(guò)十年的艱苦攻堅(jiān)，終于在2017年5月5日將C919送上藍(lán)天。C919首飛“一飛沖天”，讓中國(guó)航空制造業(yè)進(jìn)入大型噴氣式客機(jī)時(shí)代。隨后，C919踏上了試驗(yàn)試飛的征途。2017年至2022年，C919飛越五湖四海，經(jīng)受冰雪大風(fēng)、高溫嚴(yán)寒的嚴(yán)酷考驗(yàn)，向失速、最短距離剎車(chē)、最小離地速度等極限試驗(yàn)發(fā)起挑戰(zhàn)，交出一份份圓滿“答卷”。2022年9月29日C919取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證（TC證），拿到投放市場(chǎng)的“入場(chǎng)券”。2022年12月9日，C919交付全球首家用戶中國(guó)東航。C919主制造商中國(guó)商飛公司向東航交付“C919全球首架紀(jì)念鑰匙”，這是一把打開(kāi)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)市場(chǎng)大門(mén)的“鑰匙”，也是開(kāi)啟我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大門(mén)的“鑰匙”。為滿足航線運(yùn)行要求，2022年12月26日起，交付東航的C919開(kāi)始驗(yàn)證飛行，在國(guó)內(nèi)主要航點(diǎn)飛行，全面模擬整個(gè)航班的運(yùn)行過(guò)程，檢驗(yàn)其航線運(yùn)行能力。