又是強降雨，又是河南，又一次引起了全國關注。

剛剛過去的這一輪強降雨，恰好撞上了當地冬小麥的收割季。冬小麥是秋天播種、越冬后來年夏天收割的農作物，大量雨水到來，會讓已經成熟的麥子發霉變黑，這種小麥一般被稱為“濕麥”。

濕麥磨成的面粉勉強能吃，但口感很差，即使趁熱吃也很不筋道，像一團面糊一樣，一旦放涼了卻又硬得廢牙。因此，濕麥的收購價要比正常麥子低不少。

如果收割再晚一點，濕麥就會發芽，變成“芽麥”。芽麥很難加工成面粉，大部分只能用作飼料加工處理。

理論上說，為了減少降雨造成的損失，受災地區應該盡快組織小麥搶收。然而，去往麥田的收割機卻被攔在了高速上。

一、收割機被攔在高速，怎么回事？

事發地點是在河南南陽。雖然只是一個地市，其出產的冬小麥產量卻占到全國的3%以上。這么大的產量，如果沒能搶收，極有可能造成冬小麥歉收，不僅會造成農民收入損失，還有可能傳導至下游，引起面粉、食品等產業原料價格上漲，影響物價穩定。

搶收小麥的“搶”字，真不夸張，小麥的成熟速度素有“麥熟一晌”之說。有時候上午還沒成熟的麥子，下午卻可以收割了，足以見其成熟之快。如今碰上大雨，更是要爭分奪秒，稍有延遲都會面臨更嚴重的損失。

但去南陽搶收小麥的收割機，卻被堵在高速路出口、排起了長龍。最新報道稱，這些收割機不能下高速的主要原因是：車輛超高、超寬，或者沒有辦理“跨區作業證”等。

這引起了許多網民的質疑：“難道當初收割機上高速的時候，就不超寬、超高了嗎？”如此看來，很可能是跨地域協調機制出現了問題。

上高速時尺寸不超標，下高速時卻超標？（圖/抖音）

21世紀以來，隨著城鎮化和工業化的發展，農村青壯年勞動力大規模遷往城市打工，造成了農村勞動力不足，同時，農業機械的普及也為提高農業生產力提供了技術基礎。

農業機械價格昂貴，并非所有農民都能負擔得起，這樣就催生了專業“機手”這一細分行業。由于我國跨緯度廣，南北溫差較大，不同區域農作物成熟時間有早有晚。機手們便在農作物成熟季節，由南到北規劃路線跨區作業，依次收割，中間賺取一些服務費，作為回報。

農業機械體積較大，上高速公路時存在超寬、超重等問題，為了保障高速公路車輛的行駛安全，1996年開始，農業農村主管部門每年提前免費發放“聯合收割機（插秧機）跨區作業證”，拿到作業證的車輛才可以免費上高速。

跨區作業證，長這樣。

業內人士指出，機手們需要申領的證件不只這一個，還包括身份證、收割機行駛證、收割機購買的發票、出廠合格證……

據鳳凰網報道，當地農管曾下鄉檢查農用收割機或者“跨區作業證”，導致收割機被扣。

在事件發酵后，南陽當地回應，稱該事件已經在當地農業農村局的協調下得到妥善解決，所有收割機當天就下了高速，順利進入南陽實施作業。

河南其他地市也在行動，搶收小麥。（圖/央視）

通告中，當地政府號召本地的724臺履帶式收割機盡快上地，并與周邊地區聯系引進履帶式收割機，力爭將陰雨天對小麥機收造成的影響降至最低。