今年是運輸總站成立20周年。這20年是我們國家發展波瀾壯闊的20年，是我們xx變化起伏疊蕩的20年，更是我們總站鑄就輝煌的20年。伴隨著運輸總站成立而誕生的總站黨委，帶領廣大黨員、干部和職工創造了一個又一個生產經營的佳績，擷取了一個又一個黨的建設的成果。在紀念運輸總站成立20周年之際，總結回顧總站黨的建設不平凡的歷程和寶貴經驗，對于我們在新的起點上全面推進黨的建設新的偉大工程，悉心做好國有企業黨的建設這篇文章，具有重要的意義。

一、20年總站黨建工作的背景分析

1991年9月15日，運輸總站成立。同時相應成立了運輸總站黨委籌建組，經過精心組織和認真籌劃，于1991年11月9日成功召開了運輸總站首次黨代會。以這次黨代會為標志，運輸總站黨的建設偉大工程正式啟動，各項黨建工作步入正軌，開啟了運輸總站黨的建設新紀元。從那時以來，總站黨委團結帶領廣大黨員、干部、職工，以一往無前的進取精神和與時俱進的創新實踐，譜寫了總站人顧全大局、團結協作、吃苦耐勞、拼爭奉獻的壯麗詩篇?；仡欉@20年的黨建工作，必須與總站黨組織在這一時期的歷史任務和創新實踐緊密結合起來，必須把總站黨的建設與總站生產經營實際緊密聯系起來，去考察去把握。

(一)、這20年總站黨建工作，是在市場經濟體制日臻完善的歷史條件下發展的

1992年，鄧--南巡講話拉開了社會主義市場經濟的帷幕，同年金秋，黨的十四大確立了我國實行社會主義市場經濟體制，從高度集中的計劃經濟體制到充滿活力的社會主義市場經濟體制;從封閉半封閉到全方位對外開放的偉大歷史轉折，使中國的社會生產力獲得了新的巨大解放，社會主義在中國煥發出前所未有的強大生命力，馬克思主義在中國煥發出前所未有的強大感召力。建站前的站務系統長期以“鐵老大”自居，如何實現華麗轉身，人們試目以待。經過了調車場丟車曝光事件和貨票是技術統計依據，還是運輸收入憑證的爭論，總站人默默地擦去計劃經濟的胎跡，樹立起了“貨票就是貨幣、管理產生效益，貨票周轉就是資金周轉，貨票回籠就是資金回籠”的市場經濟理念，20年來總站黨委在市場經濟的考驗面前，繼承和發揚鐵路運輸的優良傳統，堅定廣大黨員、干部的理想信念，引導干部職工適應新形勢、學習新知識、掌握新本領，進而實現了運輸總站由計劃經濟向市場經濟的華麗轉身。

(二)、這20年總站黨建工作，是在科技進步日新月異的全新形勢下進行的

20年來，新科技革命及其帶來的重大成果轉換和應用，推動了生產力、生產方式、生活方式和經濟社會的重大變化，與科技進步相結合，從90年代中葉開始運輸總站進入到技術創新的標志性時代，從建站初期的兩桿旗、一盞燈的延續半個多世紀的調車方式，到862、951、985等一系列升級換代的無線電平面調車系統的全面應用；從沿用半個多世紀的調度圖表到由無線數傳系統，網絡傳輸系統和車號識別系統構成的ERP系統的全路開通；從大部分站場的手扳道岔到6501、6502,直到全路微機聯鎖的目標實現；從由鐵鞋止輪到主要坡路站場減速頂止輪，傻大黑粗的運輸形象得到徹底扭轉，運輸總站步入了科技發展的快車道。20年來總站黨委積極應對科技進步的發展趨勢，在激烈的市場競爭中實現了總站又好又快發展。

(三)、這20年的總站黨建工作，是在黨員隊伍和職工隊伍狀況發生深刻變化的情況下開展的

建站之初，總站黨員總數為516名，職工總數達3400余名（查1992版xx年鑒），黨員干部和黨員人數占職工總數的比例為15%，職工中的大多數是技術素質較低、文化程度較低、理論素養較低，到2009年底，總站黨員總數為333名，已占職工總數的25%以上，且近70%為90年代以后入黨的，這些黨員呈現出文化程度較高、技術素質較好、一線黨員絕大多數為生產骨干的新特點，20年來，總站黨委一方面發展和壯大黨員隊伍，另一方面嚴格教育和管理黨員隊伍，使其充分發揮共產黨員的先鋒模范作用，經過開展“三個代表”重要思想學習教育、“三講教育”保持共產黨員先進性教育、科學發展觀實踐和創造爭優活動，總站黨的建設不斷加強，廣大黨員的積極性、主動性和創造性不斷提高，黨組織的活力和戰斗力不斷增強。

總起來說，這20年總站黨的建設工作，是在我國經濟社會形勢發生深刻變化的大背景下開展的，是在國有企業黨組織的定位和活動方式發生重大轉變的大環境下進行的，準確把握國有企業黨組織在新的歷史時期的科學定位，正確認識國有企業黨組織在市場經濟條件下面臨的新情況和新問題，以改革和創新的精神加強和改進黨的建設，始終保持和發展黨的先進性，始終成為帶領廣大黨員、干部和職工為實現企業科學發展做貢獻的政治核心，這就是20年來總站黨的建設的主題。

二、圍繞打造政治核心這一主題，20年來總站黨的建設經歷了與時俱進的發展歷程

(一)、從1991年到2002年的11年，是總站黨建工作打基礎、練內功的11年

從1991年11月總站首次黨代會到2002年總站第四次黨代會這11年，歷屆總站黨委班子高舉鄧--理論偉大旗幟、落實“三個代表”重要思想、打基礎、練內功，將黨的建設偉大工程全面推向了21世紀。

運輸總站首次黨代會確定了“深入學習貫徹江--總書記的 “七一”講話精神，全面加強黨的建設，為運輸新發展而奮斗”的大會主題，提出了一年打基礎、兩年抓提高、三年見成效的具體工作目標，其后三年，黨和國家加快了改革開放和現代化建設步伐，全面推進了建設社會主義市場經濟體制的進程，有中國特色社會主義事業取得了新的勝利?？傉军h委堅持黨的基本路線不動搖，適應社會主義市場經濟的要求，克難求實、開拓創新，黨的建設取得了新成績。這一期間，總站黨委組織開展學習建設有中國特色社會主義理論，明確了新時期企業黨組織的工作方向和工作任務堅定了總站人走有中國特色社會主義道路的信心和決心；面對在發展社會主義市場經濟的新形勢下，職工隊伍思想狀況發生的新變化、呈現的新特點，以日常教育為基礎，堅持不懈地開展思想教育活動，組織開展了“內樹隊伍正氣、外塑企業形象”大討論活動，極大地扭轉了少數職工主人翁意識淡薄、紀律渙散、職業道德缺欠和上進心匱乏等現象，宣傳樹立了煉鐵站劉力、立山站周忠良等“敬業愛崗”典型；以干部隊伍和黨員隊伍建設為重點，按照“堅強、團結、實干、公正、廉潔、創新”十二字要求，加強了黨的建設，提高了黨組織的戰斗力、吸引力和凝聚力。三年間，有57名職工加入黨組織；應對向社會主義市場經濟轉變過程中遇到的嚴重困難，始終站在運輸保產的前列，緊緊圍繞生產經營，帶領廣大黨員，開展黨內“建功立業”活動，充分發揮了黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，在xx面臨資金緊張的困難時候，總站人與xx齊心協力、共渡難關，響應號召沉淀工資，并將家里的余款借給xx購煤款達35萬元，在xx克服資金緊張難關的關鍵時刻交上了總站人滿意的答卷。三年間還涌現出遼寧省學雷鋒先進集體新華站西環市丙班第一包乘組和xx獻血金牌獲得者郭翠華等典型。

1994年召開的運輸總站第二次黨代會確定了“以經濟建設為中心切實加強黨建和思想政治工作，為推動xx發展運輸騰飛而努力奮斗”的大會主題，提出了“三個堅持”、“實現三個零”“六個創先”的工作目標和工作任務。其后四年，正是我國加速建設社會主義市場經濟體制步伐，有中國特色社會主義現代化建設取得巨大成就的四年，也是運輸總站在激烈的市場競爭中經受嚴峻考驗，兩個文明建設協調發展，黨的建設取得新進展的四年。總站黨委在全體黨員中興起了學習有中國特色社會主義理論的新高潮，在全體干部中組織開展了以“講學習、講政治、講正氣”為主要內容的“三講”教育活動，組織職工開展“如何振興xx、發展運輸、提高素質”大討論，激勵了廣大職工一專多能、競爭上崗、自覺學習的熱情。這四年是總站黨委完善制度，夯實基礎，精干隊伍的四年?？傉军h委修改完善了《黨委工作規則》，認真貫徹了《xx基層黨支部工作條例》，提出了“抓基層、打基礎、強化黨支部、活躍黨小組”的夯實黨建基礎要求，在基層支部普遍開展了“達標創先”活動，同時大力開展了推薦優秀團員入黨和減少無黨員班組工作，四年間，黨組織的戰斗力和黨員先鋒模范作用不斷增強?？傉局睂冱h總支、支部都進入好和較好黨支部行列。先后有二個黨總支、支部進入xx公司“樣板”黨總支、支部行列。244名黨員受到xx公司、鐵運公司黨委的表彰。兩級班子成員大多數是優秀和勝任的。黨員合格和基本合格率占99.4% 。發展黨員96名，其中通過“推優”入黨的優秀青年占1/3以上；在全體黨員中開展了黨員“雙學”活動和以“黨員八帶頭”為內容的“為黨旗添光彩、為總站作貢獻”活動，廣大黨員在安全保產、優質服務等方面。充分發揮了先鋒模范作用。這一時期，總站無線電平面調車系統開始推廣應用，安全事故頻率大幅下降；黨內建功立業活動蓬勃開展，精兵減政，干部總數由331人減少到258人，科室由21個減至14個。

1997年召開的總站第三次黨代會，確定了“高舉鄧--理論偉大旗幟，認真貫徹十五大精神，艱苦奮斗，扎實工作，以奪取兩個文明建設的優異成績邁向二十一世紀”的大會主題，大會對加強領導班子和干部隊伍建設提出了新的要求，要求要以江--同志提出的領導干部要“講學習、講政治、講正氣”、“自重、自省、自警、自勵”要求和中央提出的要把領導班子建設成有開拓進取精神，有強烈的事業心和責任感，政治上強，懂經營，會管理，團結協調，得到群眾擁護，作為領導班子和干部隊伍建設的標準。要抓好各級班子的核心合力問題。努力加強基層黨支部和黨員隊伍建設。其后的四年，是xx貫徹黨中央、國務院關于搞好國有企業的方針、政策，以建立現代企業制度為方向，加快改革改造，經受市場經濟嚴重考驗的四年；是運輸總站黨委努力探索社會主義市場經濟細致下企業黨的建設，改革、發展、穩定取得新成績、黨的建設取得新進展的四年。四年間，總站黨委在全體黨員中深入開展了鄧--理論學習、“三講”學習教育及“三個代表”重要思想的學習教育活動，通過“班前五分鐘”和“總站之光”等載體，大力開展形勢任務教育，引導廣大職工圍繞企業改革和發展找差距、提建議，激發了廣大職工求生存的危機感和主人翁的責任感。靠提高素質求生存、為總站發展作貢獻，成為了廣大職工的共識；進一步加強了基層支部建設，認真落實了黨委委員抓黨支部建設責任制，加大了專兼職支部書記培訓力度；在黨員中深入開展了責任區和先鋒崗活動，挖掘樹立了“青年先鋒邱榮生”這樣的優秀黨員典型，同時先后有22個黨（總）支部、17個黨小組、43名黨員受到xx和鐵運公司黨委的表彰；針對居家休息黨員增多這一實際，強化了居家休息黨員的管理，使黨員離崗不離黨。這一期間，總站完成了駝峰推進線的工程改造，順利實施了“三站一區”的剝離和“四部一會”的機構改革，干部減員15.9%，工人減員9.3%，運輸總站平穩跨入了新世紀。

應該說，從1991年到2002年，xx生產經營形勢，總站運輸保產環境都發生了重大變化?？傉军h委在應對經營方式轉變、企業減員增效、企業改革分離等改革、發展、穩定的大事，難事面前，經受住了各種嚴峻考驗，帶領干部職工實現了生產經營的穩步順行，其根本原因在于不斷加強和改進黨的建設。

(二)、從2002年到現在的9年，是總站黨委謀發展，鑄輝煌的9年

從2002年總站第四次黨代會到現在的9年總站歷屆黨委班子堅持從鄧--理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，謀發展、鑄輝煌，堅定不移地把黨的建設新的偉大工程繼續推向前進。

總站四次黨代會確定了“實踐三個代表培養運輸現代人，為運輸總站新的發展而努力奮斗”的大會主題。其后的四年，以靈山駝峰全線自動化改造工程全面竣工為標志，總站技術裝備得到大幅提升。2003年靈山站改造一期工程完成，實現了信號操縱系統由6501到微機連鎖的跨越；2004年8月，靈山駝峰全線自動化改造工程竣工，使靈山編組場一下子成為國內工礦企業最大、自動化程度最高、設備最先進的駝峰編組場。總站黨委抓住xx鋼鐵產量雙超千萬噸和鐵路運輸技術裝備大幅提高的的戰略機遇期，著力推動總站發展，積極促進總站和諧，進一步完善市場運行機制，使“貨票就是貨幣”、“用戶至上”、“制度最大”等生產經營理念深入人心，以半軍事化管理和誠信服務為核心的企業文化初具雛形，思想政治工作和精神文明建設碩果累累，涌現出了遼寧省捐獻造血干細胞第一人蔣貴寶和“北大門的守門人劉杰”等為代表的一批典型群體。在班子建設方面，總站黨委在兩級班子中啟動了創建“火車頭四好團隊”的序幕，制定了“四好團隊”考核標準，開展了最佳黨課評選活動；在支部建設方面，開展了爭創“樣板”黨支部和黨支部間“橫掛互聯”活動，東xx站黨支部被評為xx“樣板”黨支部。成立了居家休息黨支部，并具體指導該支部穩步提高了業務水平和工作能力；在黨員隊伍建設中，組織黨員在安全保產、技術改造和抗擊非典等工作中立潮頭、當骨干，發揮先鋒模范作用。同時，總站黨委在全體黨員中認真開展了保持共產黨員先進性教育活動。經過“學習動員、分析評議、整改提高”，廣大黨員明確了先進性的具體要求，爭當“六個先鋒”，領導班子認識了先進性的具體任務，爭做“六個表率”，總站黨委通過認真做好建立保持共產黨員先進性長效機制以及鞏固和擴大先進性教育整改成果并進行“回頭看”工作，將職工群眾關心的熱點、難點和焦點問題擺在突出位置，成為了廣大職工群眾的滿意工程。

2006年召開的總站五次黨代會確定了“貫徹｀三個代表＇重要思想、落實科學發展觀，為建設高效、文明、和諧的運輸總站而努力奮斗”的大會主題。這一期間，總站技術裝備水平進一步提高，截至2008年，總站實現了全路微機連鎖，“兩桿旗、一盞燈、榔頭岔子兩邊扔”成為了過去的歷史，進而滿足了xx現代化運輸的需求，減輕了體力勞動，改善了作業條件，運輸的通過能力與作業效率成倍提高。調車作業的安全與可靠性得到了進一步的保證。2008年，xx鐵路ERP系統全面開發并進行系統測試。該系統涵蓋xx場內主要鐵路運輸業務，實現了xx鐵路運輸生產過程的實時監控和管理，成為了xxERP系統的重要組成部分，標志著總站調度系統進入集中化、管理科學化、操作簡便化的全新時代。總站黨委根據新形勢的變化，認真貫徹xx“融入中心做工作、進入管理起作用”的黨建工作新思路和xx保持共產黨員先進性長效機制的9個文件，大力加強班子能力建設和黨員先進性建設，以建設高素質運輸人為關鍵，以改革黨組織領導方式和完善黨組織工作機制為重點，以加強基層組織和黨員隊伍建設為基礎，全面加強總站黨的建設。大力開展學習實踐科學發展觀活動，有力地推動和保證了總站生產經營的順利進行。特別是2007年3月初，xx遭遇百年不遇的特大暴風雪的襲擊，鐵路運輸全線告急，總戰績是啟動應急預案，千名職工以雪為令，發揚了“顧全大局、愛廠勝家、迎難而上、無私奉獻”的精神，涌現了許多可歌可泣的事跡，經過三天三夜的奮戰，取得了運輸保產的全面勝利。2008年512汶川地震發生后，總站各級黨組織和廣大共產黨員胸懷大局、心系災區，積極自愿地繳納“特殊黨費”支援災區建設，共有360名共產黨員為汶川抗震救災繳納特殊黨費38360元。這三年，總站黨委、行政和工會均連年進入集團公司先進行列。

2009年10月28日召開的運輸總站第六次黨代會，確定了“全面建設落實科學發展觀，為奪取建設創新、高效、文明和諧總站的新勝利而奮斗”的大會主題，提出了“打開思想解放｀總開關＇、把握科學發展｀主方向＇、激活開拓創新＇源動力＇、強化黨建和思想政治工作”的指導思想，確立了全面構建“創新高效、文明和諧”運輸總站，實現又好又快發展和抓住“一個關鍵”，堅持“兩個更加注重”，實現“五個創新”的工作目標、工作重點。六次黨代會以來，總站黨委以創先爭優活動為基礎，以建設學習型黨組織為目標，堅持搞好黨委中心組和車站領導班子學習。建立周三學習和干部考學、述學制度，保證學習有規劃、有重點。采取班子領學、集體共學、個人自學、專題研學、專家講學、培訓促學、參觀踐學等方法，聯系實際，學用結合，促進了思想觀念、思維方式、工作方法的轉變。通過學習，確定了“構建創新高效、文明和諧運輸總站”的目標，提出了“人本至上，制度最大”的管理理念。在制定總站長遠規劃，拓展市場，實施技術改造，推進企業文化建設等方面都體現出了理論武裝、指導工作的良好效果。深入開展“火車頭四好團隊”建設，加強了兩級班子建設。每季度組織一次“火車頭四好團隊”最佳經營業績成果評選，并將最佳成果匯編印發供學習借鑒，20092010年經營業績成果部分以送印刷。認真落實集體領導，分工負責和“三重一大”決策制度以及述職述廉制度，定期召開民主生活會。在班子中民主意識、團結意識、勤政廉政意識進一步加強。在創先爭優活動中，總站黨委以理論研討創新為先導，先后組織了黨建論文征集和黨支部委員抓黨小組建設責任制專題研究，并將成果分別匯編印書下發，指導工作。同時，認真開展承諾、踐諾和評諾活動，選樹宣傳先進典型，形成全面創先爭優的氛圍。2011年7.1前夕，運輸總站黨委喜獲遼寧省先進黨委的榮譽稱號。

回首總站成立20年來的黨建工作，可謂成績斐然，碩果累累。撫今思昔，展望未來，總站各級黨組織和全體共產黨員肩負的使命神圣而光榮。讓我們高舉中國特色社會主義的偉大旗幟，以鄧--理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，繼續解放思想、堅持與時俱進、推動科學發展、促進企業和諧，為實現構建創新高效、文明和諧運輸總站”的目標，全面推進總站黨的建設，做出新的更大的貢獻！