檢車家老司機 發布時間：2018-08-18 21:12 | 檢車家官方帳號,優質汽車領域創作者 哈嘍，大家好！檢車家老司機有和你見面了，在下就是每天都在忙著搬磚，人送外號江蘇吳彥祖的檢車家大師兄,大師兄前幾天科普過一些關于瑪莎拉蒂吉卜力二手車知識，發現很多客關老爺對瑪莎拉蒂吉卜力還都十分感興趣，好吧，既然這樣，今天那就再來一發吧，聊一聊寶馬三系中的經典之作335i。收到客服小姐姐派發的檢測任務后，第一時間與客戶取得了聯系，確定好了最后的接頭的時間和地點。本來約定的是第二天九點二十在湖南·湘潭火車站碰頭，結果客戶那邊由于高鐵晚點需要晚到二十分鐘左右。因為睡得晚起得早，小編還有一絲微微的疲倦，于是找了一個長椅靜靜的等著客戶的到了。當客戶從站口的出來的時候小編感覺自己都快要睡著了，見到客戶以后寒暄了幾句后就一起離開了出站口的位置，因為車主答應過來接我們過去看車，但是我和客戶出來以后遲遲沒有見到車商的蹤跡，索性就在高鐵站附件買了倆瓶礦泉水坐在馬路上等待著車主的到來。經過半個小時候，終于客戶還是讓車主發來定位我們自己打車過去見到了這臺今天要檢測的車型，一代傳奇操控之王E90-335i。寶馬三系可以說是代表著寶馬汽車的精髓，開寶馬、坐奔馳的說法，正是對它操控性的形象定位。這輛2009年的寶馬E90 335i，低調到有一些不知所措，雖靜如清風，但動卻可如脫兔般充滿力量，完美的后驅才是寶馬的純正血統，任何為了迎合空間和實用的妥協，車系的靈魂都將喪失殆盡。十年時光，外表依舊俊朗有型，硬朗的腰線隨著車身的弧度利落地收納于尾燈的地方，恰似一揉面團，瞬間被力道薅端。這是一臺2009款進口寶馬3系335i，別看這車小，當年新車指導價高達61萬多，初次上牌日期為2009年10月，經過差不多9年時間，目前表顯里數112643KM，這個公里數如果是真實的話并不算多，而現在賣家報價18萬?；蛟S很多人會覺得18萬買臺快10年的車太不值了，但是我想說的是這貨可是335i啊。除了M3，就屬他最讓人癡迷了。這是2009款的進口E90的335i，和同時期的國產3系相比，最大的變化就是沒變化！都說寶馬的精髓在于3系，而335應當是精髓之極了，作為一臺偏向運動的轎跑車，大師兄認為還是這代的3系有運動的味道當了解到此車的報價為18萬的時候，我感覺價格方面說所得過去，因為335并不像其他三系那樣車源多，所以對于真正喜歡335的人來說，只要車況好18萬的價格完全說的過去。通過初步的對外觀的檢查，作為一輛將近有著十年車齡的老車噴漆的地方屈指可數，首先我們在發動機艙蓋的位置發現了噴漆刮膩子的痕跡，鈑金修復的地方只有一處位于車輛右后葉子板的位置，其他方面基本上就是一些小剮蹭導致的噴漆。對于這樣的外觀情況可以打85分了~前后保險杠的位置基本上就不用過多的去闡述，十輛二手車中大約有九輛前后保險杠是有過重新修復噴漆的痕跡。因為車輛在行駛的過程中正面難免有一些刮刮蹭蹭的出現，而保險杠就是負責被刮的。左前大燈由于密封的原因造成了大燈內部進去了一些水，在晚上開大燈或者天氣熱得時候開始蒸發由于處在一個相對密封得環境就造成了圖片上得現象，解決這種現象最快最便宜而且最有效得辦法，就是找一家改裝車把大燈殼取掉，水漬搽干凈以后再次密封就可以有效得解決該問題。335i 傳說紛紜的N54發動機，很多車評者們說N54發動機存在有很大缺陷，特別是渦輪不成熟，維修費用相當高等等。而有些狂熱分子們是這樣對待N54的，更換大渦輪，增加水冷，如果改造技術過關，這車有寶粉們干出過百公里3.4秒的成績。N54這機器在西方國家一度被譽為德國的2JZ，這臺直列6缸發動機還被安裝在寶馬的其他車型上，比如：旅行款335i ，旅行款535i，135i敞篷，X6 35i等等車型上， 2009年至今的Z4上依然還在使用，可見其江湖地位非同一般。右前大燈我們發現被貼上了保險定損的名牌，后來又觀察了大燈的生產日期之后，發現日期是與車輛出廠不匹配的，毫無疑問右前大燈是被更換過的。在左右倆側我們都發現了大燈被拆卸過的痕跡，通過基本的推斷前方應該是發生過一處事故，后續我們也將會對事故大小進行一個判斷吧。機蓋螺絲倆側均存在螺絲二次擰動的痕跡，一般對于機蓋的拆卸很大一部原因是由于事故導致變形無法修復進行更換，還有一種可能性就是前部出現小型事故導致機蓋與葉子板之間縫隙移位，拆卸螺絲進行調節造成的原因。藍色的管子呢是車輛改裝排氣管加裝的一根氣管，從空濾帽子附件我們可以看到發動機的氣門蓋在如其他寶馬一樣正在滲油，由于拍攝角度和燈光問題我們很難在這張圖片當中看到滲油的現象，那么只好請大家腦部一下寶馬滲油的樣子嘍。水箱上面的生產日期也是與車輛不相符合的，很有可能就是因為之前檢測所說的事故造成的更換，后續我又對車輛前部的大梁進行了觀察，并未在大梁的位置發現修復之類的痕跡，可以確定前部只是發生了一次較小的事故導致水箱以及大燈的更換。發動機艙內部的各項油液均處于老化狀況，看來車輛在出手之前賣家并沒有去收拾，對于很對人來講車輛在即將賣出去的時候也懶得收拾了，只能由第二任車主買回去以后給車輛做一次大保健嘍。目前這個車做一次大保健的費用大概在3000左右吧。內飾上，中控飾板為大面積的黑色軟質材料，但是讓大師兄無法理解的是，一款主打運動性能車型為啥要用大面積的桃木內飾，這種風格不應該是出現在奔馳上的嗎。變速箱則是機械換擋的6速手自一體變速箱，帶有方向盤換擋撥片。其實原車主是個粗心鬼，好好一匹駿馬并未得到很好的呵護，還好骨架無傷機器無恙，寶馬有些部位的用料其實存在有明顯瑕疵，特別是扶手處，如果悉心照料非得弄個亂七八糟不可。雖說一些小件更換并不貴，但這些臟亂的細節其實足以摧毀挑剔客戶的購買欲，這不，空調出風口得調節按鍵也不知道搞到哪里去了，解決這個問題大概要400塊錢。天窗在開啟的時候會發出鋼絲的那種類似缺油后發出的那種響聲，這是天窗長時間沒有打開造成泥土之類的落到了上面，解決這類問題的辦法就是用高壓氣把上面的灰塵除掉，再噴上一些螺絲松動劑就可以有效的解除這些問題了。后備箱內部也被加裝了低音炮的線，從這里我們及時上可以看的出客戶還是一名音樂愛好者。不知道大哥會不會唱我們一起學貓叫一起喵喵喵。隨后我們又將車輛開到路上對他進行了一個路試。用車主自己的話來講：有史以來最好開的車子，從來沒有開過操控這么好的車子。這點真不是吹，寶馬335i在操控跟動力方面絕對是經典，當然舒適性、做工跟隔音確實是不如奔馳、奧迪。對于年輕人來講，這種級別的車子簡直就是夢想座駕，只可惜現在已經絕版，二手車車況好的都很難買到了。路試期間無論是啟動加速，還是方向轉向，剎車制動都表現良好，唯獨就是感覺發動機聲音有點輕微異響，這一點估計和車輛該保養有關系。隨后我們讀取了車輛電腦內部存在的故障碼，檢測后我們發現四條故障碼前倆條就可以忽略了，因為歷史故障碼基本上就是上次的故障修復過后沒有及時的清除故障碼，所以目前為止我們還可以看到故障碼的存在，控制顯示器內應該就是顯示屏這一塊出現的問題，還有一個故障碼就是左側燈光有燈泡不亮，及時的更換就可以解決問題。隨后在檢查底盤的時候我們發現輪胎磨損的比較厲害，不過目前還將就的可以開，但是還是建議客戶及時的更換掉，更換倆條寶馬的防爆胎大約價格會在2500元左右。大姨媽來了，正如大部分寶馬一樣發動機嚴重的滲油，發動機表面幾乎上門覆蓋了大面積的油漬，所以具體是哪里滲漏下來的還不好說，唯一的辦法就是將發動機清洗趕緊以后，著車觀察。輪胎下支臂的球頭也出現了輕微滲油的問題，目前表面看上去并不會影響使用，但是隨著時間推移，就會出現車輛跑偏的一系列問題，當車輛出險跑偏等現象的時候就要及時觀察球頭是否漏油嚴重了。車輛至此檢測結束順便給大家科普一下這臺操控之王的心臟N54發動機， N54作為寶馬第一款裝備于量產車型的渦輪增壓發動機，在繼承了N52直列六缸的諸多優點外進行了強化。由于當時寶馬還并沒有雙渦管技術的存在，所以采用了兩顆小渦輪同時提供增壓，原廠增壓峰值僅有8psi的設定，以及扎實的用料為這臺引擎留足了潛力。時至現在，寶馬的直列6缸增壓發動機絕對是世界上同時代最有潛力的發動機之一。在把車輛詳細情況一五一十的告訴客戶后，同時又把車輛的后期維修保養以及車輛發動機后期可能出現故障等各種成本都清楚的告訴客戶后，客戶表示這個車他還是要買的。在他看來這臺車車況已經OK了，至于漏油滲油的現象他早有心理準備。而根據這臺車的市場行情價結合車輛的真實車況，我給出此車的參考價在13萬左右。當然這個價格和賣家的18萬報價相差很遠，我只是私下告訴客戶給他一個參考，最終客戶和賣家你一言我一語的討價還價過程中以15.5萬將車輛收入囊中，對與大部分人可能不太理解15.5萬的價格就買了一臺這樣的車，但是對于正真喜歡他的人來說！可深知自自己還有一顆躁動的心，追尋，那是不曾放棄的信仰；嘗試，才更讓自己感覺到自由和快樂......和客戶道別后，便離開檢測現場。客戶一再囑咐我路上注意安全，今天辛苦我了。看的出來客戶是中了這臺335i的毒了~估計曾經也有一個賽車夢吧~不過對于寶馬335i來說我個人也非常喜歡，等什么時候335i貶值到7~8萬塊錢的時候我也可以考慮入手一臺了。好了，各位老板今天的檢測作業就分享到這里，我是檢車家的檢測師大師兄，愿做你最懂車的朋友！喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。感謝閱讀，下期再見~ 0 暫無評論 超跑混動解析——保時捷，2.0T V型四缸770馬力，動能+熱能雙回收 選車偵探 20天前 豐田上海車展“動態”，電動化和智能化齊發力，值得期待嗎？ 知行動力 1天前 價格調整后的比亞迪海豹，真有可能把特斯拉Model 3卷到吐血 Myautotime 9天前 國內新能源內卷，長城暗渡陳倉“泰”厲害 速度周刊 10天前 混動進化 強動力5+2座電混SUV 瑞虎8 PRO新能源上市 齊宇時間 29天前 比宋PLUS便宜近1.5萬元，搭弗迪混動，藍電E5值得入手么？ 車壹圈 22天前 打造新能源中型轎車產品標桿，深藍汽車有哪些野心？ 車壹圈 17天前 賣15萬續航500公里？特斯拉低價新車，買得起修不起 路咖汽車 14天前 極星很好，懂的人太少 智選車 23天前 16.98萬起售，一汽豐田bZ3，純電神級“家轎”？ 1號車盟 4天前 加載中...
