歷史悠久的徐閔線公交車，你坐過嗎？ 今天（6月6日）下午，徐閔線舉行開線一百周年慶典活動，它以百歲之齡見證了上海日新月異的城市發展，也承載著數代人的歲月回憶。

連接閔行和徐家匯的“交通動脈”

在當天的慶典活動上，上海巴士第二公共交通有限公司放映了精心制作的微電影《徐閔百年》，并舉行了“百年徐閔 一路情”明信片、首日封首發和歷史畫冊贈送儀式?！鞍倌晷扉h 一路情”彩車也在當天發車啟動。

據了解，徐閔線是上海目前為數不多還保留著文字名的公交線路之一。追根溯源，徐閔線的前身是滬閔線。1923年2月1日，滬閔長途路客運班車線路正式營運，這也是中國第?條由企業自建公路并私營的長途客運班線。滬閔線最初的線路自上海南市國貨路到閔行鎮，沿途設立土山灣、漕河涇、新龍華、惠靈中學、長橋、錢糧廟、梅家弄、朱家行、翁板橋、顓橋、北橋、長安公墓站。

徐閔線SK661F型公共汽車，滬閔路（《上?？h交通志》）

1959年，滬閔路改道竣工，當時稱為復線修筑。于是原來龍華-華涇-顓橋段的部分老公路便改稱為老滬閔路。由于當時閔行正大力建設國家衛星工業城，像上海汽輪機廠、上海電機廠、上海鍋爐廠、上海重型機器廠這些企業都號稱萬人廠，許多職工的家都在市區。為了解決他們從閔行到市區的上下班交通問題，徐閔線便應運而生。

1959年，徐閔線曾經過江川路汽輪機廠站點

上世紀50年代末期，滬閔線更名為徐閔線，徐閔線正式通車運營，其最初走向是由徐家匯至位于閔行華寧路附近的上海電機學校，也就是現在的上海電機學院。起自徐家匯，沿途設漕河涇、西牌樓、梅隴、莘光小學、莘莊、春申橋、徐家灣橋、顓橋、精神病院、北橋、畜牧場、劍川路、軸承廠、一號路等站，最終是閔行輪渡，當時，日客流量最高達8萬多人次。

“‘去上海’就靠徐閔線！”

活動當天，在徐閔線東川路調度室內，還舉辦了一場名為“百年徐閔 一路情”的展覽，老照片、老物件，也讓不少聞訊趕來的老閔行人找尋到了屬于自己的那段歲月記憶。

“我們現在還習慣性把到市區去說成‘去上?！?。”年過七旬的上海電機廠退休職工徐老先生說。他告訴記者，自打有記憶起，“去上?！蔽ㄒ坏墓步煌üぞ呔褪切扉h線?！坝浀眯W時，有一次老師帶我們去市區少年宮，我媽給我帶了飯團當中飯，下車時我竟然忘記在車上。下午活動結束后返程，發現裝有飯團的布袋子掛在徐家匯終點站調度室的門口，我在車上吃到了遲到的中飯……”

隨著1號線和5號線的相繼開通，市民有了更多的出行選擇，車輛也幾經迭代，如今換成了最新的“白金剛”新能源公交車。搬離老閔行10多年的汪先生，這次特地從莘莊乘坐徐閔線回老閔行看看，“新能源車不僅幾乎沒有聲音，也少了柴油的異味，乘坐很舒適！”他滿意地說。

回首百年，

品質服務 乘客為先

日平均客運量近萬人次；一天合計開行275個班次，夜宵線營業至凌晨4點；新能源公交車占比100%……在徐閔線開線一百周年之際，這組最新運營數據也出爐。

隨著軌交1號線、5號線的相繼開行以及公交網絡的織密，徐閔線的客流和上世紀八九十年代已經不可同日而語。但截至目前，它依然還是閔行前往徐家匯方向頭班車最早、末班車最晚的線路，默默守候著每一位需要它的市民。

據了解，當前徐閔線主力車型“白金剛”，配備了一系列先進設備：車載噴霧消毒系統，能全方位、無死角、定期給車廂進行消毒，為乘客健康安全出行提供保障；新型電子反光鏡，讓駕駛員更加全面、多角度掌握路面情況；整車安裝360探頭，進一步保障乘客安全上下車……

“一代又一代的徐閔人將自己的汗水和青春澆筑在這條行駛百年的公交線路上，凝聚了徐閔線的精神，成就了徐閔線的百年。我們將一直秉承‘品質服務，乘客為先’的理念，圍繞乘客日常出行需求，不斷創新服務舉措，努力為市民出行創造更好的乘車條件?！鄙虾０褪康诙步煌ㄓ邢薰鞠嚓P負責人表示。

記者：覃叢叢

轉載請注明來自今日閔行官方微信

特別提醒：

如果您不想錯過“今日閔行”，記得“星標”，并多點“贊”和“在看”，這樣，每天新文章推送，就會第一時間出現在您的訂閱號列表里啦：）

(點擊圖片查看)

原標題：《徐閔線迎來百歲生日，見證上海城市發展》

閱讀原文