優秀收費站中隊100條評論

我在收費處工作了兩年多，在管理處收費處各級領導和同事的關心和幫助下，經歷了收費員和收費班長。在工作中，我們始終堅持“科學管理，建設安全、文明、暢通的高速公路，持續改進，追求微笑滿意的卓越服務質量”的質量體系方針。我們認真自律，圍繞“用心微笑，真誠服務”的微笑理念，帶領團隊做好收費工作。

今年年底舉辦的“加強管理，整頓作風”系統學習周，在培訓期間，讓我對這次活動的目的和意義有了更深刻的認識。特別是通過自我批評、自我分析、自我反思，對自己的缺點和不足有了更清晰的認識?，F總結并提出整改措施，以便在今后的工作、學習、生活中有更大的進步和提高。

(一)存在的問題

第一，事物在認知上是自足的，思維上是片面的。

大學一畢業就去高速公路工作，沒有太多的社交，多了幾分天真和堅持，這是優點也是缺點。對事物的看法不夠全面，真實專一，帶著自己固有的認知看問題，堅持自我相對性、自我認知絕對化、盲目排斥的原則，導致工作中處理事務出現扭曲和矛盾，給工作帶來一定的困擾。還有工作，片面的自我滿足，自我相信工作好，業績好，沒有需要檢查和改正的問題。對這次活動的認識片面，有偏見，態度不夠端正。

二、業務知識、政策理論不全面、不扎實

現在高速公路發展越快，對我們工作人員的要求就越高，不進步就會被淘汰。業務知識和政策理論學習還不全面，不扎實，比較懶，不主動學習。平時只滿足于看書報，參加單位集中學習多，自己學習少，學習不夠，與實踐聯系不夠，使自己對理論知識的理解與實踐脫鉤，學習變得形式化、教條化，無法準確把握情況。公司的方針政策日新月異，工作要求也在不斷提高。我們自己的業務知識和政策理論必須不斷跟進。

第三，自我要求不高，紀律松散。

我覺得自己很好，一切都很好，沒有很高的自我要求去滿足現狀，導致自我放松，管理松懈，工作紀律松散。一些小事不注意，日常工作不用心，不能在道口8小時值班，一些特殊事件不能妥善處理。工作方法很簡單，安于表面，做好本職工作就好。處理事情的方法比較簡單，沒有創新精神。工作作風不夠扎實。我對問題不做深度分析，也不深入思考。有時候，我把工作當成負擔，沒有注意到工作方法的改進會給工作帶來動力。

第四，團隊管理不完善。

在實際輪班中，隨著時間的推移，工作積極性下降，團隊工作無計劃性，管理不完善。有時候，也有老好人，對發現的一些問題不及時糾正，認為雞毛蒜皮的小事就不管了。有些事情隨便就會被批評，賞罰分不清。團隊開展的活動是不真實的，不能推陳出新?；顒拥膶嵸|不是很好，存在一些形式主義。隊伍宣傳報道不足。員工的思想動態掌握不好。對團隊成員思想的把握存在滯后性，員工思想波動時不能及時發現。

(二)整改措施

第一，改變對事物的認知，提高思想覺悟。

通過這種訓練、學習和領導同事的諄諄教誨，在復雜的事情中找到方法，把握原則，曲線技巧，達到目標，取得成果。從不同的角度，用不同的方法，加上語言技巧，換位思考，時間地點的選擇，堅持原則主線，從而達到對人對事的良性對待。要全面看待問題，聽取不同意見，樹立大局意識，甘于奉獻，敢于擔當，謙虛謹慎，不驕不躁。

二、加強知識學習，強化綜合素質。

有足夠的知識儲備，處理工作得心應手。在專業知識方面，首先是一個程序:掌握專業相關的法律、法規、政策、文件，按照規定處理各種特殊情況。第二實體:掌握業務流程，在道口現場，會出現各種特殊車輛，如拖車、無牌、掉頭等。作為班長，一定要掌握流程，做好解釋工作。最后一個能力:穿越一般是日常的進出賬，但總會有一些突發事件比如交通事故、惡劣天氣、系統故障、費用和服務糾紛等。能夠快速反應，很好的控制事情的發展，運用合理的方法果斷處理問題。

第三，履行工作職責，管控收費現場。

在今后的工作中，你應該始終堅持:

第一，扮演“一樁”的角色。你要時刻立足路口，不離崗位，在路口深深釘住，第一時間有效處理各種問題。

二、“勤眼”、“快腿”、“破嘴”。在道口“用心”，時刻盯著道口，東張西望，準確了解道口現狀，規范上崗作業進行車流分析、道口通行能力、尋找專用車輛、監管人員。“腿快”在路口要勤檢查，多走多看。如有特殊情況，迅速趕到現場，妥善處理?！捌谱臁本褪嵌嗾f話，提醒收費員各種情況，回避問題。發現問題，及時糾正，說明問題產生的原因和方法，發揮班長的作用，加強溝通。

四、多措并舉，搞好隊伍管理。

第一，要以身作則，起帶頭作用。要求別人先把自己做好，在工作中注意自己的言行，樹立正確的價值觀和工作觀，親力親為，嚴于律己。第二，以誠待人，使政令得以實現。在自己的工作中，我始終不抬高姿態，用心關愛團隊成員，公平公正，即使有好惡。設身處地為對方著想，感知他們的困惑，告訴他們解決的辦法，善于傾聽而不是批評。只有理清思路，凝聚人心，團隊才能順利開展工作。第三，工作是有計劃的，要事后總結。團隊活動要有計劃、有重點，不能盲目、無組織地進行。團隊的具體工作要調動團隊成員的積極性，負責人可以在內頁規劃。月底要對團隊工作進行總結。

五、開“三會”，善于學習。

在團隊工作中一定要開好課前會、課后會、團隊會。簡報是避免各種問題的“預防針”，檢查gfd，明確崗前準備和注意事項。課后總結一個班次的工作，點評個人工作表現。定期召開班前會，傳達上級文件和會議精神，加強員工業務知識學習技能培訓。討論工作情況，有什么好的方法，如何推廣；有哪些不規范的地方，如何改正？與組員溝通，及時了解組員的思想動態，及時糾正組員的錯誤想法，有效避免組員的違法違紀行為。

以上是我個人的分析，希望批評指正。

作為收費員，首先你要精通收費業務，為收費事業做貢獻。作為一名合格的收費員，你不僅要掌握業務技能，還要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，爭取一條更便捷的高速公路，一條滿意的高速公路。今年剛加入收費系統，知識和理解都不全面。經過上班、培訓、實習，對收費工作有了很大的了解。收費員是一個很枯燥的工作，但是既然來參加這個工作，就一定要做好收費員的工作。我們必須特別努力、耐心和敬業，向高速公路展示我們的榮耀。

認清當前形勢，思想上高度重視，積極準備，參加我站收費專家和服務之星評比，為我站、班級、個人爭光。我們一定會在崗位上大放異彩，闖出自己的一片天地。把自己的事業練得更好更強，盡職盡責，努力實現目標。

1.練就過硬的收費技能，爭做優秀的收費員，強化人員的集體榮譽感，以站為家的理念。

2.盡職盡責，努力工作，戰勝嚴寒。雖然這里氣候比較寒冷，但是我們要克服困難，盡職盡責，盡力而為，努力工作。

3.立足本職崗位爭創一流，立足本職崗位爭創一流，保證單位正常運轉，融入這個大家庭，構建和諧的工作環境。為了取得傲人的成績，我們必須嚴格要求，高標準，完成各項任務。

我個人認為，在一個集體中，不僅業務要熟練，作風也要有紀律。紀律可以保證一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。

一是防止松與不松，確保收費秩序的正規化和常態化。

1.松散現象對個人和集體的傷害都很大。

2.影響團隊和集體當前重大任務的完成。

3.損害了收費員的良好形象。

4.危害個人成長進步。

第二，自覺做到思想不散，工作作風不散，做好自己職責范圍內的事情，做好自己崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，不斷努力，為收費生活增光添彩。

1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，統一認識，服從指揮。

2、正規紀律，嚴明紀律，使工作作風嚴謹細致。

3.安心本職工作，多做貢獻，要有熾熱閃光的精神，克服自己的缺點，努力建設更加繁榮的高速公路！

在新的一年里，我們應該有新的面貌和新的計劃。

1.關心車站建設，珍惜集體榮譽，積極協助各項工作。

2.當你犯有過失時，真誠地接受批評，勇于承認并堅決改正自己的錯誤。

3.不要當面頂撞，背后議論，不要搞極端民主化。

4.外出一定要逐級請假，按時歸隊銷假，外出注意安全。

現場的責任:

1.照看好車站的設施。

2.保持車道和收費站的衛生。

3.登記外國人。

4.精神飽滿，姿勢端正。

5、引導車輛，并及時制止人在高速上空轉。

以上是我的年終總結。如有錯誤，望領導批評指正。我會及時改正，吸取教訓，為建設和諧、安全、文明的收費站做出貢獻。

我是一名高速收費員，每天的工作從簡單平淡到枯燥單調。我覺得去年在深圳工作的時候，每天的工作就像收費員一樣枯燥，但是經過一段單調的時間，我變得樂在其中，每時每刻都在認識新面孔，與不同的人交流，這是一件好事。

在外人看來，高速公路收費員的工作令人向往，工作條件好，體面漂亮，令人羨慕，令人著迷。殊不知，他們也有自己的苦與難。收費站半軍事化，有嚴格的組織紀律。上班時間，他們的自由很少，不能隨意離開收費站，加班也不能上廁所。再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業形象的窗口。

日復一日，收費員重復著文明用語，忙著收費，忙著發卡。每天呼吸著“大量”的汽車尾氣，微笑