【安全生產三違】安全生產論文集

生活以其獨特的美，滲透了生活的點點滴滴。生命既美麗又脆弱，就像一個美麗無瑕的花瓶。像水晶球一樣。

六月的鄂爾多斯高原格外美麗，綠草編織成美麗的綠色衣裳裝扮著礦山；六月的礦山郁郁蔥蔥，涼風吹過林間，沙沙的樹葉和海浪在歌唱；六月的礦山最美，成套的設備鑲嵌在花海中，一條條生產線在花海中翱翔空。它是一條安全的生產線，是最美礦井的生命線。

從遠處看，礦井像海洋一樣綠，從遠處看，礦井五彩繽紛。高大的楊樹迎風勻稱，枝葉舒展自如，仿佛一整天空都在生長空。矮小的松樹正在盛開，針葉從一邊伸展到另一邊，仿佛要橫掃高原，與風競爭，看誰走得更遠。相比樹木，草無疑低調，但它繁盛，它成了一片海洋。哪里有樹，哪里沒有樹，哪里就是草的家。雨來了，滋潤了大地，小草一夜之間變得有活力，占據了礦山。是草礦最活躍的綠色天使，功勛卓著。

是誰讓礦井如此美麗，如此生機勃勃而不單調？

白楊說是自然，松樹說是六月的雨，小草說是礦上每一噸煤安全生產，是每一個工人安全勞動。白楊搖搖頭，說，為什么？綠化費用是從每噸原煤中提取的。只有安全生產才能保證巨大的產量。產量增加才能提取更多的綠化成本。礦山只有這么快恢復回填區域的植被，才能讓整個礦山充滿生態。沒有安全，一切都將是紙上談兵，更不用說發展了。小草吸了口氣，用如釋重負的眼神看著白楊和松樹。這時，白楊說，他經常看到配電室的電工每次都要做停電票、合閘、分閘等操作。況且配電室門口還裝了防鼠板，電工說是為了防止老鼠咬電纜。據說松設備啟動前，巡線工也很認真的巡視檢查設備，特別是確認作業區域沒有人后，聯系集控員。草，你說的沒錯，這就是安全。在這個礦上，無論是哪一個工種的工人，一線生產工人，還是后勤服務人員，就連負責礦區綠化的工人都非常注重安全。安全在礦井里無處不在，無時不刻印在工人的心里。這不僅是礦上的福氣，也是每個工人最大的財富和幸福。這是一個安全和成功的美麗礦井！

一年一度的安全月活動在繁忙的礦上精彩上演，安全講話飄過礦區，鼓舞著工人們的心。工人們畫了安全漫畫，貼在單位的公告欄上。還有防火，安全操作，生態方面。我看了一個漫畫，上面有楊樹，松樹和草。他們似乎在說些什么。楊樹，松樹和草都在思考他們在漫畫里說的話。他們正想著的時候，聽到路過的工人說，樹和草的對話真的很震撼。他們居然以生態為出發點來談安全的重要性，尤其是安全舉辦的最美礦山這個名字太受歡迎了，難怪拿了第一。

今天，新佳利項目組織了現場安全學習，并播放了安全DVD。當我看到近年來發生在煤礦和石化行業的安全紀錄片時，觸目驚心的傷亡和事故場面讓我的心情久久難以平靜。

“安全”這兩個字，我從小就聽父親講過。我不能碰任何東西或去任何地方。尤其是我進入電力建設行業，他經常提醒我，在基建安裝工作中，一定要時刻有安全防范意識，努力把安全藏在心里。

進廠20多年來，我參與過國內外大型火電機組安裝工程的建設，也感受過死神擦肩而過的快感。每當我看到這些年輕的基建工人，他們把自己的青春和熱血奉獻給了人類的光明，每當我想到那些默默無聞的戰友和同事，他們用生命染紅了這片土地，我的心就像針扎一樣痛，淚水在眼眶里不停地打轉。都是讓人不回頭的往事，回想起那血淋淋的一幕，那生死的一瞬間，那你將何去何從的一幕幕，聽到那一聲聲凄慘的哭喊，當生命遇上死亡！我想，我們每個人都能強烈地感受到生命是如此的珍貴！

這些用鮮血甚至生命的代價換來的經驗教訓，也許我們會有幾個感觸，很多思考，從中得到一些啟示，那就是絕大多數安全事故都是由于違章指揮、違章操作或違反安全規程、粗心大意造成的。這三種違規和事故往往有著必然的因果關系。

在我們電力基建行業，安全就是生命，生命只有在安全中才能存活。安全和危險只是一瞬間，安全永遠不能麻痹和放松。所有的隱患無時無刻不潛伏在我們的工作周圍，安全意識的重要性對我們來說不言而喻。從小處來說，安全直接關系到每一個員工的切身利益和生命。從大的方面來說，安全關系到整個企業的形象、效益和生存發展。在市場競爭越來越激烈的今天，頻繁的安全事故可以讓任何一個企業衰敗、死亡。

只有真正貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，從思想上高度重視安全，時刻意識到“安全在我心中”，采取有效措施，才能真正避免安全事故的發生，防患于未然。

人的一生只有一次，一旦失去，就再也回不來了。我們承擔著父母的期望，孩子的依賴。我的家人所期待的是一次和平的團聚。因此，我們在工作中不能出任何差錯。我們應該承擔責任，這是我們不能推卸的。要在工作環境中營造“我要安全，我會安全，我安全”的安全氛圍。

如果我們每個人都能牢記安全規則，按規定著裝，進入現場戴安全帽、穿工作鞋，上高中空上班系安全帶，按照安全規則的要求工作，及時發現和消除安全隱患，等等，我們就能保證自己的安全。

各位朋友，讓我們以“治理隱患，預防事故”安全月為契機，從零開始，從現在開始！

俗話說“巧婦難為無米之炊”，也就是說技術越高，膽子越大。原來表達的是一種鼓勵，鼓勵人好好磨練自己的技能，這樣才能有恃無恐。當他們擁有頂尖的技能時，他們就可以所向披靡。但筆者認為，這種方法不適合鐵路安全生產，這種思維是害人不淺的，一定不能用。因為技巧高，膽子大，違法違規往往在這個時候“萌芽”。荊門南站從防止魯莽思想和僥幸思想的角度對青年職工進行教育。在實際工作中，它要處理好作業中的每一個環節和操作，謹慎、緊張，絕不魯莽。比如調車作業時不要超速上下車；過線時做到“一站兩看三通過”；選擇并嘗試手動剎車，系好安全帶等。通過課前一些作業環節中潛移默化的提醒，告誡青年工作者要養成耐心細致的良好工作習慣，發揚“懦夫”作風。

首先，“膽小”體現了對安全的敬畏。俗話說，無知者無畏。只有那些不懂安全，不遵守安全不知道安全有多安全，不明白安全對一個人，一個家庭，一個企業意味著什么，不知道安全工作，安全生活對人有多重要的人。其實很多安全事故都是因為無知無畏造成的。

其次，“膽怯”是對意外風險的一種心理干預。長期處于高風險、高壓力的工作環境中，會迅速促進人的安全意識和技能水平。人們在面對某項工作時，會先了解其中涉及的風險，會第一時間在頭腦中產生心理干預，形成風險屏障，從而從本質上減少事故。

可見，藝術不一定是“大膽”，“膽小”也不是消極的，而是對高級技藝的一顆敬畏之心。生產安全關系到員工的生命安全，要慎之又慎。膽小體現了一種安全感和保護感。只有員工加強防護意識和安全生產意識，徹底糾正“膽大妄為”的問題，才能從根源上杜絕事故的發生。